斉藤 さんからのアドバイス!	1999/02/08
逆輸入仕様のV-MAXは　水温が上昇します。 街乗りによくあることで、通常のツーリング、走行時は正常の水温になっています。よって、水温上昇はあまり気にしないでよいと思います。 なお、オイルクーラーを取り付けたときは、走行中の冷却、熱だれを防ぐ効果がありますので、個人的には、取り付けた方が良いとおもいます。 おすすめオイルクーラーは、PLOT、アクティブがおすすめです。

nobuaki さんからのアドバイス!	1999/02/15
基本的に、ＶＭＡＸは日本のチマチマした道にはあいません。 特に都心ともなると、ひとたび走り出すと、渋滞の嵐。特に逆車の場合、あくまでもその国に合わせたバイクが出来あがってしまいます。 　対処法としてはヤッパリオイルクーラーでしょう。あとエンジンオイル、冷却水は、まめにチェックしたほうが良いですよ、それと、忘れがちなシャフトオイルの交換も最低年に一回、または、9000kmに一回は交換しましょう。

come さんからのアドバイス!	1999/05/11
逆輸入車の場合、キャブレターカバー側面にあるエアスクリュー調節ネジがいじれないように真鍮で蓋がしてあります。 これはカリフォルニアを始めとした海外の排ガス対策のためらしいのですが、これが搾ってあるためにガソリンによる冷却効果がスポイルされているらしいです。 私はいずれ電ドルでこじって開けるつもりですが、取り敢えず冷却の添加剤（あやしい品物）をいれてしのいでます。でも熱い‥

saru さんからのアドバイス!	1999/05/23
ラジエターを増設する前に、一回ラジエター丸ごと取り外して洗浄しましょう。 次に冷却水の交換 水の純度を上げましょう、ここは日本です。不凍液を入れるのは、ほんの少しで良いでしょう。 以前にSHOPで冷却水交換しませんでしたか？　結構いい加減です、私がやってもらったところは・・・（一部を除き）結局、自分でまた、エア抜きをしました。 そしたら、30分6000回転以上で回しても水温計は、半分以上あがりません、渋滞でも半分以上はあがりません（春） 真夏は何やっても無駄でしょうが・・・・ オイル交換同様、冷却水、クラッチオイル、ギアオイルの交換は3000kmごとに！！V-MAXは！！

ありがとうございました。

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