TWER さんからのアドバイス!	1999/07/18
少々、お時間がかかりますがよろしければ、お試しください。 まず、タンクに灯油を、半分から３分の１くらいいれます。 ついでに、ボトルとナットをたくさん入れます。 そして、ときおりかき混ぜながら（タンクを振って）ずーーーっとおいておきます。 すると錆が浮いてきますので、最後に、灯油を抜く前に、おもいっきりタンクを振り、錆をとります。 後は、灯油を処理して、はい、終わりって感じです。 ただ難点なのは、時間がかかりすぎるところです。（完全に抜こうと思ったら、半年くらい…）･････がんばれ！！

てつ さんからのアドバイス!	1999/07/20
はじめまして。てつと申します。 タンクのさびを取るのは一番良いのはさびとりのケミカルが良いのですけど、お金がないのならリーズナブルな方法もあります。 タンクだけはずして、なんでもいいので、何個か小さめのナットを入れます。 それでシェイクシェイク、ひたすらシェイクです。 あっ当然中身は抜いてください。 いささか強引のように見えますが、どうしてどうして。ナットがさびを削り取ってくれます。結構とれると思います。 管理者より勝手な一言 「古くから行われている伝統的な手法ですね。タンク内のサビが取れると同時に筋肉増強にも役立つそうです。」

AAA+ さんからのアドバイス!	1999/07/28
ナットよりチェーンがお奨めです。 ナットだと後で取り出すのに苦労をするようです。 チェーンの端にヒモを結んでタンクから出しておくのを忘れないようにしなければなりません。 ケミカル剤の替わりにトイレの洗剤サンポールを使用する方法もありますが、サビ取り後の防錆処理を何らかの形で行わなければなりません。 ケミカル剤の場合は、リン酸皮膜などができサビ取りと防錆処理が1度で完了する製品が多いようです。

松本信男 さんからのアドバイス! （オフ系ツアラー分科会ホームページ）	2000/01/25
本コーナーの趣旨に反しますが、お金を貯めてケミカル剤を買う方をお勧めします。 チェーンやボルトで削っても錆が残っていれば再び進行します。 走行中キャブが詰まってエンジン止まったら目もあてられません。 モータウンの#95フューエルタンクラストリムーバーが2千円ぐらいだと思います。 容量は600cc ケミカルの効果を十分に発揮させるために、事前に浮き錆を削り取る事をお勧めします。 AAA+さんの言うとおり、タンクキャップの裏にチェーンを紐や針金でくくりつけて、タンク1／3ぐらいに水を入れて良く振り、錆と水を排出した後にケミカルを使うと効果が良く出ます。 ケミカル使用後の水洗いの後に燃料用アルコールを500cc入れて、良く振り排出すると乾きが早いです。 作業は火気厳禁でね。

ありがとうございました。

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