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ねじ切れたスタッドボルトの外し方 1999/02/24　Rな野郎　さんより

RZのEXガスケットを交換してマフラーを締め付けていたら、古いせいかスタッドボルトがねじ切れてしまいました。

誰か残った部分のはずし方、もしくは壊れたねじのはずし方、またはその工具などあったら教えてください。

真壁一弘 さんからのアドバイス!1999/02/27

スタットボルトがどの程度残っているかはわかりませんが、ボルトが３〜４ミリ出ているようならば、エンジン側のネジ部に潤滑浸透剤（クレ556みたいなもの）を大量に吹き付けてさびたネジに浸透させ（２〜３０分おく）残った部分をバイスプライヤ（アメリカ製だったはず）ではさみまわすと、取れると思います。

もしネジが出ていなければ電動ドリルでネジを削るしかないかもしれません。
まず細いドリルの刃でネジ中心をゆっくり削っていき、深さ３ミリ程度削ったら、その刃よりちょっと太い刃でまた削っていき、じょじょに広げつつ深くしていき、ネジ自体を壊すか途中でリーマという物を差し込んでとりますが、ブロックのねじ山を壊す可能性があります。

あと折れたところにボルトを溶接してとる荒技がありますが、絶対お勧めしません。

YASU さんからのアドバイス!1999/02/27

初歩的方法、原始的な方法ですが、
  1. ＣＲＣを吹き付けてから平ポンチを使い、ハンマーでボルトのみに衝撃を与えます。（瞬間的に固着を解除！）

  2. 先を尖らせたポンチとハンマーで、根気よく緩める方向にたたきます。（こつこつ）運がよければ、回ることもありますよ。
駄目なら、他の専用工具を使用してください。
最終的にはドリルで下穴をあけてタップをたてて、リコイル（商品名）挿入となります。

慎重に、丁寧に、あきらめないでがんばってください。

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