| インプレ・アドバイス募集中! |
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| セローのセッティング | 1999/05/24 石井 彰英 さんより |
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セローにK&Nフィルターとスーパートラップマフラーを付けたのですが、メインジェットを上げた方が良いと聞きます。今の処、始動性に問題はないのですが、高速だけガスが薄い感じがしています。 後、何番位上げたら良いのでしょう。 バッテリーレスにしてるのですが、空ぶかししないとウインカーが点滅しないのは、仕方ないのでしょうか。 お願いします。 | |
| TWER さんからのアドバイス! | 1999/06/25 |
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えー、まずはセッティングのことですが、一概には言えません。 なぜなら、車の状態とあなたの乗り方によって変わるからです。 高速域だけが悪いなら、メインジェットを10番程度上げてみて、そこから絞っていきましょう。私のTWもそれで走ってます。もし不安なら信用できる店にお願いしましょう。
バッテリーレスのときの灯火類の問題ですが、それは宿命だと思って仕方がありませんが、もし嫌ならミニバッテリーキットがでているのでつけてみましょう。(TW用でいいと思う。)でも、19800円もするので、予算がない場合、YAMAHA JOG用のバッテリー(MF)でOKです。こうすると、走行中の灯火類の心配はなくなります。また端子加工が少し必要です。 P.S. 私はストリートバイカーを応援するぞ!!!!! | |
| KABA さんからのアドバイス! (若葉のモトクロス) | 1999/06/25 |
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バッテリーレスの件のみ(メインジェットはわからないので) バッテリーレスにしてウインカーが点滅しないのは電力不足で現状では仕方ないことなのですが、解決方法は第一に小さなバッテリーを接続する。世の中には12V0.7AHなるバッテリーもありますので(バイク用ではない)つけてみる。 第2に、コンデンサを取り付ける(確実ではありません) 第3に、我慢する・・・でもできれば1番のような方法を採られるのがよいと思います。たぶんその状態ではホーンもまともにならないのではないでしょうか? では失礼します | |
| アドバイスしちゃお〜 |
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ありがとうございました。