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パニアケースの事もっと教えて!	1999/03/02　ターキー　さんより
車種はZX-11のDタイプです。 GIVIにしようか、クラウザーにしようか迷ってます。 GIVIのカタログは入手したんですが、クラウザーについてはまだなので、システムK3が付くかどうか分かりません。どうせ買うならこれからのデザイン的な丸っこいのが良いと思ってます。使用用途はタンデムツーリング（10日前後、ほとんどキャンプにて自炊、同乗者は女性の為荷物が沢山になる。お菓子も含まれます。）がメインになります。現在はラフ&ロードのシートバックにモトフィズのサイドバックを使って丁度良いくらいです。しかし、安定してくれないし、タンデムの為、パッセンジャーに荷物が当たらないよう配慮が必要です。パニアケースの耐水性、使い勝手（手で運ぶ時も含む）、走行中の安定性、K3の容量など、分かる範囲で結構ですから教えて下さい。また、以前ソフトケースを使っていて現在ハードケースを使っている方の比較対象のインプレ等も聞かせて下さい。両方買って比べられるような代物じゃ有りませんし。宜しくお願いいたします。

パニアケースの事もっと教えて!

1999/03/02　ターキー　さんより

車種はZX-11のDタイプです。
GIVIにしようか、クラウザーにしようか迷ってます。

GIVIのカタログは入手したんですが、クラウザーについてはまだなので、システムK3が付くかどうか分かりません。どうせ買うならこれからのデザイン的な丸っこいのが良いと思ってます。

使用用途はタンデムツーリング（10日前後、ほとんどキャンプにて自炊、同乗者は女性の為荷物が沢山になる。お菓子も含まれます。）がメインになります。
現在はラフ&ロードのシートバックにモトフィズのサイドバックを使って丁度良いくらいです。しかし、安定してくれないし、タンデムの為、パッセンジャーに荷物が当たらないよう配慮が必要です。

パニアケースの耐水性、使い勝手（手で運ぶ時も含む）、走行中の安定性、K3の容量など、分かる範囲で結構ですから教えて下さい。
また、以前ソフトケースを使っていて現在ハードケースを使っている方の比較対象のインプレ等も聞かせて下さい。
両方買って比べられるような代物じゃ有りませんし。

宜しくお願いいたします。

acura さんからのアドバイス! 1999/04/24

現在GIVIのパニアケースをCBR750F、XLV750R、CRM250R、モンキーRTで使用中です。
CBR750F、XLV750Rは、ウィングラック2をベースにしています。
専用の治具がある車種であれば、取り付けは簡単です。
近場に出かける時は、MAXIMAをトップに付けて使い、長期のツーリングの際には、さらに両サイドにE360を付けています。
トップでもサイドでもキャリアベースでも取り付けがすべて共用ですので、私のようにいろんなバイクにすぐ付けられる。
トップケースは、とても便利です。
特に雨具やカメラなどの取り出しは、サイドでは結構面倒くさいです（GIVI)は特に半分にふたが開くので荷物がバラバラになる事がある。
パニアケースの形状はGIVIが良いと思います。
両サイド付けた時に車幅がわかりづらく、車に当たるような時に丸みを帯びたGIVIはひっかっからずにすり抜けできます。
キャンプツーリングの際には、テントの側にバイクを置けるので、パニアケースはバイクに付けたままで使ってます。
以前ソフトケースを使った事はありましたが、やはり雨に弱く荷物の出し入れに時間がかかるのでGIVIにしました。
タンデムの時、トップケースは同乗者の背もたれになるので快適です。
（同乗者用の背もたれクッションもオプションであったと思います。）
走行性については、CBRについては問題はありませんでした。
XLVは荷物満載で高速はあまりにも重いためとてもスピードは出せませんでした。
雨や衝撃にも強く満足しています。雨漏りはしません。
価格が高いのが欠点ですが、もしもヤマハのショップに知り合いの方がいれば、ヤマハのパーツで取り寄せでき、卸しは80%なので少しは安く入手できるでしょう。
もしも今乗っているバイクのリヤタイアの雨などの跳ね上げが多い場合は、トップケースのキー機構部に泥が詰まる可能性があるので、泥よけを伸ばす等の工夫が必要です。
パニアケースは、一生ものだと思っています。十分検討して下さい。

acura さんからのアドバイス!	1999/04/24
現在GIVIのパニアケースをCBR750F、XLV750R、CRM250R、モンキーRTで使用中です。 CBR750F、XLV750Rは、ウィングラック2をベースにしています。専用の治具がある車種であれば、取り付けは簡単です。近場に出かける時は、MAXIMAをトップに付けて使い、長期のツーリングの際には、さらに両サイドにE360を付けています。トップでもサイドでもキャリアベースでも取り付けがすべて共用ですので、私のようにいろんなバイクにすぐ付けられる。トップケースは、とても便利です。特に雨具やカメラなどの取り出しは、サイドでは結構面倒くさいです（GIVI)は特に半分にふたが開くので荷物がバラバラになる事がある。パニアケースの形状はGIVIが良いと思います。両サイド付けた時に車幅がわかりづらく、車に当たるような時に丸みを帯びたGIVIはひっかっからずにすり抜けできます。キャンプツーリングの際には、テントの側にバイクを置けるので、パニアケースはバイクに付けたままで使ってます。以前ソフトケースを使った事はありましたが、やはり雨に弱く荷物の出し入れに時間がかかるのでGIVIにしました。タンデムの時、トップケースは同乗者の背もたれになるので快適です。（同乗者用の背もたれクッションもオプションであったと思います。）走行性については、CBRについては問題はありませんでした。 XLVは荷物満載で高速はあまりにも重いためとてもスピードは出せませんでした。雨や衝撃にも強く満足しています。雨漏りはしません。価格が高いのが欠点ですが、もしもヤマハのショップに知り合いの方がいれば、ヤマハのパーツで取り寄せでき、卸しは80%なので少しは安く入手できるでしょう。もしも今乗っているバイクのリヤタイアの雨などの跳ね上げが多い場合は、トップケースのキー機構部に泥が詰まる可能性があるので、泥よけを伸ばす等の工夫が必要です。パニアケースは、一生ものだと思っています。十分検討して下さい。

ごーへーさんからのアドバイス! 1999/04/27

'95 GPZ1100にクラウザーのK2フルセットを付けています。
（GiViのが純正オプションだったんですけどー、格好が好みじゃなかったんです ^^;）
一応、わかる範囲で。

容量
ダンロップのツーリングテントMTD-204DX、３シーズン用シュラフ、シュラフカバー、キャラバンの全身用エアマット、ユニフレームのガスストーブ＆ガスランタン＋小物少々が片側に入ります。
なお、これはK2（30リットル）の例ですので、悪しからず。

強度＆持ち運び
多少の転倒ならバンパー代わりになり得る強度があります。
ただ、その代償として少々重いです。どれもハンドルがありますので、持ち運びには苦労しないと思いますが。
肩から下げられるように、ストラップ用のフックが欲しいですね。

耐雨性
完璧！対向トラックのはねた水をモロに被っても、一滴も浸入しません。汚れたときはホースの水をぷっかけて洗ってます。
これはどれも共通でしょう。というか、これがなければパニアの意味が半減する気がします。

走行中の安定性
サイドケースだけですと、幅以外には違和感はありません。
トップケースを付けて初めて乗ったときは「後ろに何か乗ってる！」という感覚がありました。でもすぐ慣れます。

そうそう、ケース内に空間があると中身が振動で踊り回りますので、保護対策を講じた方がいいです
（私はこれでランタンのマントルを粉々にしました）

ごーへーさんからのアドバイス!	1999/04/27
'95 GPZ1100にクラウザーのK2フルセットを付けています。（GiViのが純正オプションだったんですけどー、格好が好みじゃなかったんです ^^;）一応、わかる範囲で。容量ダンロップのツーリングテントMTD-204DX、３シーズン用シュラフ、シュラフカバー、キャラバンの全身用エアマット、ユニフレームのガスストーブ＆ガスランタン＋小物少々が片側に入ります。なお、これはK2（30リットル）の例ですので、悪しからず。強度＆持ち運び多少の転倒ならバンパー代わりになり得る強度があります。ただ、その代償として少々重いです。どれもハンドルがありますので、持ち運びには苦労しないと思いますが。肩から下げられるように、ストラップ用のフックが欲しいですね。耐雨性完璧！対向トラックのはねた水をモロに被っても、一滴も浸入しません。汚れたときはホースの水をぷっかけて洗ってます。これはどれも共通でしょう。というか、これがなければパニアの意味が半減する気がします。走行中の安定性サイドケースだけですと、幅以外には違和感はありません。トップケースを付けて初めて乗ったときは「後ろに何か乗ってる！」という感覚がありました。でもすぐ慣れます。そうそう、ケース内に空間があると中身が振動で踊り回りますので、保護対策を講じた方がいいです（私はこれでランタンのマントルを粉々にしました）

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