tower さんからのアドバイス!

1999/05/07

通常であればインジェクション周辺を改造する必要が無い筈ですが、四輪車と違い、基本的にバイクのノーマルコンピューターのROMはいじれない様になっています。 kouさんの質問からするとインジェクションのセッティングを変更したい様ですから、この場合にコンピューターを交換する事をお勧め致します。四輪車でいうところのフルコンです。 「モーテック」･「ハルテック」等がそれに当たりますが、センサーやコントローラー･燃調ソフト等、多種の周辺パーツがメーカーから揃えられているので、問題無い筈です。 但し、この「モーテック」･「ハルテック」等のシステムですが、私の知る限り、バイク関係のショップで扱っていて尚且つ多様な車種に対応するだけのノウハウが有るショップは未だ存在していません。 一部ターボバイクに対応しているのが実状です。 ですから、自身の責任でフィティング･セッティングを行なうのであれば以上に挙げたフルコンシステムを四輪車のチューニングショップで購入するのがベストです。 ちなみに、両方を扱っていてHPの存在する所は以下に有ります。 http://www.kochi-f.co.jp/motojima/

taka さんからのアドバイス!	1999/06/25
上記のモーテックに関してなんですが、私はホンダのNRにモーテックを積んでいます。 セッティングはDOSのパソコンをつないで自分で行っていますが、取り付けは、福井県福井市にある「ライドオンサーカス」というお店でお願いしました。 こちらのお店はバイクや車のパーツの販売と取り付けをメインに行っているお店です。 センサー類はモーテック製センサーもあるんですが、バイクに積むにはかなり大きいのでバイクに付いている純正センサーを使っています。ソフト上でセンサーの設定が行えるので、たいがいの物は使えるはずです。 しかし、本体の取り付けにはかなり手間がかかるらしくお店の担当の方は「出来たらやりたくない」と言っていたのも事実。最初がNRというのがまずかったのかもしれません。 興味があるようでしたら問い合わせてみてください。 電話：0776-35-3224

TANK さんからのアドバイス!

1999/08/19

私も99年CBR1100XXを転がしていますが、マフラーとか変えた時にいじくりたいですよね。 アメリカのDYNOJETから99年9月前後に車体CPUと車体側ワイヤハーネスの間に接続して燃料噴射量や点火タイミングを変更するサブコンピュータが出るようです。 http://www.dynojet.com （ページにはEFIと書いてあります。） これもモーテックやハルテックと同じ様にPC上からセッティングを変更できるようです。 (詳しくはチュートリアルをダウンロードして見るとよくわかります。) 値段も安いみたいで、販売予定価格は$299(現地価格)、コントロール用ソフトもページに転がっていますので、ダウンロードしてみて、イジッてみてはどうでしょう。 ただ私も持ってはいませんのでなんともいえませんが、何せ外してしまえば、すぐにノーマル状態になってしまうのも魅力的。 もし販売開始したら個人輸入で直ぐに買うつもりです。

ありがとうございました。

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