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GSX-R750のヨシムラレース管 1999/02/13 たむ さんより

現行型GSX-R750('96〜)でヨシムラレース管をストリートで使用されている方、インプレをお願いします。


田村優治 さんからのアドバイス!1999/06/25

アドバイスを得られないうちに自分で買っちゃいました。
自分の質問に自分で答えます。(前代未聞?)R750乗りの方は参考にしてください。
換装前マフラーはUSステンサイクロン(JMCA)です。

−パワーフィール−

走行フィーリングと入手したダイナモグラフと総合した感想です。
R750用マフラーとしては珍しく(唯一?)5千回転付近から全域で5〜10ps以上パワーアップします。
レース管と言うと高回転のみパワーが出るといった印象をお持ちの方もいるかと思いますが、中速域から圧倒的なパワーを味わえます。

音については、レース管ですので、、、。

トライオーバル(JMCA)は9千回転以降でパワーアップするようです。
しかしながら、ピークではレース管とほぼ同等の10psアップするようです。それだけレース管に比べてピーキーであると言えるかもしれません。

−ルックス−

基本的にヨシムラR&DのチタンRS−3です。但し、エキパイのバイパスはデュプレックスではなく通常の手法で付いています。
重さは3.4kg。サイレンサーはアップタイプで少しひねりを加えて装着されており、かなりかっこいいです。

ただ、サイレンサーエンドがアルミ製である点が不満です。

私のR750はこの他にも結構手が入っています。(後輪出力140ps)


アドバイスしちゃお〜

という方はこちら


☆☆☆ GSX-R750のヨシムラレース管 ☆☆☆

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時間帯によっては非常に時間がかかります。くじけず・めげずに頑張って下さい。

ありがとうございました。


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