インプレ・アドバイス募集中!


GPZ900Rのテックサーフかノジマのマフラー 1999/07/28　COOL　さんより

どなたか、900NINJA 用のテックサーフかノジマのマフラーのインプレを聞かせていただけないでしょうか？

只今、どっちを買うか検討中ですので、ご協力おねがいします。おねがいします。

シュウ さんからのアドバイス!1999/08/18

商品名：ノジマファサームプロチタンR
おすすめ度：★★★★★(もう最高〜っすよ!!)

GPZ900RにノジマファサームプロチタンRを装着しています。
（"勝ってにインプレ"の方にも投稿していますので参考にして下さい）

ルックス、性能ともに満足しています。
音は100dbオーバーの4−1独特の心地良い高音です。（付属のバッフルを付ければ97db）
吸気系の調整無しで、パワーアップが体感できます。

僕が購入したマフラーは手曲げの誤差のせいなのか、Ninjaの設計の誤差が大きいのかわかりませんが、センターパイプがオイルドレンボルトに接地してしてました。
これは、サイレンサー部分を車体に固定するステーを長めの物に交換する事で解決しました。
このへんのアフターケアの対応の良さにも満足しています。

今、ちょっと気になるのは、サイレンサーの振動です。
アイドリング時にサイレンサー部分がかなり大きく振動します。
同じ車種に同じマフラーを装着した人は、そんな事ないと言う事なので、上記の対処が原因かもしれません。

もし、ステンレスにしようとお考えでしたら、量販店で３万円程度の差ですので、ちょっと予算を増やして、チタンにする事をお勧めします。（物に寄りますが、ステンレスって結構錆びますよ。）

YOH さんからのアドバイス!
（VAPOR TRAIL plus by Yoh Morozumi）		1999/10/22

商品名：テックサーフ4in1カーボンケブラー
おすすめ度：★★★☆☆(いいと思うよ)

基本的に高回転重視、爆音大好き系の方にはお勧めです。
但し、バッフルなしの音量は107db。
バッフルを付けると大幅に性能が落ちます。

造りは丁重で非常に美しい仕上がり。
僕は見た目で選んだくらいです。
しかし、低中速を重視の僕には合いませんでしたが (^^;。

オイル/フィルタ交換は集合部以降をはずすことで簡単にできます(スプリングフックなのではずすのも簡単)
なお、床下集合タイプは皆そうでしょうが、集合部は結構擦ります。

パワーグラフもアップしていますので、詳しくはHPでどうぞ。

Kazu さんからのアドバイス!2000/01/25

商品名：テックサーフ4in1
おすすめ度：★★★★☆(けっこ〜いける!)

まずは音が最高!!　バッフルを入れてると音も代えたか分からないし、何よりもフケが悪い!!
でも、バッフルを入れてないとまず 深夜にはエンジンをかけれない位うるさいです!!

あと、エキパイの集合部がちょこっとした段差でもぶつかってしまい、へこんでしまう。
峠では路面が悪いと帰るまででマフラーはボコボコです

アドバイスしちゃお〜

という方はこちら

☆☆☆　GPZ900Rのテックサーフかノジマのマフラー　☆☆☆

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このパーツのおすすめ度 (アドバイス等の場合はチェックしなくて結構です)
★★★★★(もう最高〜っすよ!!)
★★★★☆(けっこ〜いける!)
★★★☆☆(いいと思うよ)
★★☆☆☆(まあまあかな)
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インプレッション

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時間帯によっては非常に時間がかかります。くじけず・めげずに頑張って下さい。

ありがとうございました。

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