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個人レベルで出来る排気音調整	1999/07/10　びっぐぢぇいど　さんより
はっきり申し上げて「荒療治」なのですが・・・もしお解りになりましたら教えて下さい。メーカー純正マフラーでは、排気音が小さ過ぎて危険な目に会う事もしばしばなのですが、社外マフラーでは、車体に装着しているサイドバックに当たってしまい耐熱性が心配なのです。そこで、「純正マフラーを加工」して排気音を「適当：大き過ぎず迷惑のかからない程度」に大きくしたいと思います。何か「個人レベル」で加工可能な良い方法はございますでしょうか？また例えば、マフラー後端部にドリルで小穴を開けたりすると、そこから何か出てくるとか？ちなみに車種は、ホンダＣＢ７５０でエキパイ～サイレンサー一体型です。

個人レベルで出来る排気音調整

1999/07/10　びっぐぢぇいど　さんより

はっきり申し上げて「荒療治」なのですが・・・もしお解りになりましたら教えて下さい。

メーカー純正マフラーでは、排気音が小さ過ぎて危険な目に会う事もしばしばなのですが、社外マフラーでは、車体に装着しているサイドバックに当たってしまい耐熱性が心配なのです。
そこで、「純正マフラーを加工」して排気音を「適当：大き過ぎず迷惑のかからない程度」に大きくしたいと思います。

何か「個人レベル」で加工可能な良い方法はございますでしょうか？
また例えば、マフラー後端部にドリルで小穴を開けたりすると、そこから何か出てくるとか？

ちなみに車種は、ホンダＣＢ７５０でエキパイ～サイレンサー一体型です。

mizuki さんからのアドバイス! 1999/07/21

びっぐぢぇいどさんへ
マフラー排気口の同心円上に数カ所の小穴を開けて、その穴にネジを切り、キャップボルト等で蓋をします。
後はこのボルトを付けたり外したりして音量を調整して下さい。
但し、確実に性能は劣化しますし、妙な音質になります。
穴を開ける際にもマフラー内部の隔壁を壊す危険があります。
やはり社外品のマフラーの装着をお勧めします。
ＪＭＣＡ対応品であればそんなにウルサくないとおもいます。
サイドバッグの耐熱性が御心配でしたらキジマ、デイトナ等から発売されている耐熱シート（銀色のアレです)を使ってみてはいかがでしょう。

mizuki さんからのアドバイス!	1999/07/21
びっぐぢぇいどさんへマフラー排気口の同心円上に数カ所の小穴を開けて、その穴にネジを切り、キャップボルト等で蓋をします。後はこのボルトを付けたり外したりして音量を調整して下さい。但し、確実に性能は劣化しますし、妙な音質になります。穴を開ける際にもマフラー内部の隔壁を壊す危険があります。やはり社外品のマフラーの装着をお勧めします。ＪＭＣＡ対応品であればそんなにウルサくないとおもいます。サイドバッグの耐熱性が御心配でしたらキジマ、デイトナ等から発売されている耐熱シート（銀色のアレです)を使ってみてはいかがでしょう。

らきさんからのアドバイス! 1999/07/28

やはり　ぶち抜きでしょう。
マフラーの穴から適当な鉄の棒でがんがん叩くと、中の遮蔽板が壊れて貫通します。音は少し太くなります。
昔　若かりし頃によくやっていました。
見た目も変わらず　逆輸入のノーマルの様な音になりますよ

らきさんからのアドバイス!	1999/07/28
やはり　ぶち抜きでしょう。マフラーの穴から適当な鉄の棒でがんがん叩くと、中の遮蔽板が壊れて貫通します。音は少し太くなります。昔　若かりし頃によくやっていました。見た目も変わらず　逆輸入のノーマルの様な音になりますよ

Karen さんからのアドバイス! 2000/01/23

エキパイ付近でパイプを切る!!
これに限りますね。俗に言うヨンバラという奴です。
かなり違法ですが。

Karen さんからのアドバイス!	2000/01/23
エキパイ付近でパイプを切る!! これに限りますね。俗に言うヨンバラという奴です。かなり違法ですが。

アドバイスしちゃお～

という方はこちら

ありがとうございました。

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