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燃費をあげる方法 1998/12/26　源　さんより

燃費をあげる方法があれば教えて下さい。
また、性能をあげる方法も教えて下さい。

hustler さんからのアドバイス!1999/01/04

これはハスラー50での実績

  1. NGKのVXプラグで10%up
  2. 高性能EgオイルYAMAHAスーパーRSで気持ちだけup
  3. デイトナのターボフィルターでちょっぴりup
  4. パワーバンドを使った加速と低回転キープ巡航で10%up
  5. スピリットファイヤープラグコードでなんと28→37km/L
4ストの場合はさらさらのオイル(5Wー40SJとか)入れたり、プラグ&コード換えたり、RKのXWリングチェーンにしたり、添加剤入れたりすれば少しは上がるけど、金かけた分を燃費で回収できるとは思えん。4気筒のビッグバイクならなおさら。
それよりエアクリの清掃やチェーングリス塗布、プラグや消耗部品(純正品でよい)の交換をきちっとして、さらに省燃費運転(6速キープ)を心がけたほうがいい。
第一、ガソリン代なんか知れてるやん。わしは81円で入れてる。

低性能のものの性能を上げるより、元々高性能のバイクに乗ればいいやん。RVFとか、TLとか、ファイヤーブレードとか･･･

山賊 さんからのアドバイス!1999/02/09

バンディット４００Ｖにて

私の場合スプロケの歯数にて燃費を調節しています。
ツーリングに行く時は高速にふって燃費ＵＰ、町乗りでは加速にふって走り重視。

この様なやり方はいかがでしょうか。

風恋人's さんからのアドバイス!1999/02/20

まず、停止したときスイッチをオフ、もしくは切るスイッチをオフにしてエンジンを切るのがもっとも無駄がなくなります。

また、２サイクルの場合（特に小排気量）、平坦路でむやみにアクセルを開けて加速すると、エンジン内がかぶった状態になり、タール（エンジンオイルの燃えカス）がチャンバーに詰まったり、ドロドロしたものとなってチャンバー出口から出てきたりします。そうなるとかなりのパワーダウンにつながりますので、余計燃費が悪くなります。

KOURYU さんからのアドバイス!1999/03/06

　燃費を気にするんでしたら５０ccのカブ（それかカブ１２５。家の親父曰くパワーがあってふかせばそれなりにスピードが出るので車の波に乗れるとのこと。改造はホットワイヤーやリミッターカット位のこと）をちょっとチューンナップして、で、ツーリング行くときやグループツーリングの時等、車並のスピードを要するときだけにリッターに乗るというのはどうでしょうか？

５０ccではいくらあがいても１００km／hが良いとこでしょう。基本性能の違いはどうあがいても埋めることはできるもんじゃありません。私の家は３０００ccのセンティアに乗っています。ノーマルですが１８０km／hなどすぐにでます。１５００ccの車ではいくら改造しても１８０km／hはすぐにでるもんじゃありません。そういったことを考えたら下手に改造するより基本性能が高いものを買うのが一番性能を上げる事だと思います。

　私もそのうちリッターバイク買うつもりですが（今年はもう買えそうもないな・・・・（涙））、普段は５０のバイクにも乗るつもりです。燃費が良いしすり抜けもできますから。

アドバイスしちゃお〜

という方はこちら

☆☆☆　燃費をあげる方法　☆☆☆

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ありがとうございました。

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