【バイク用品　勝手にインプレッション！】　「誰か教えて！」

インプレ・アドバイス募集中!

ダイノジェットのインプレ	1999/07/28　ヒロ　さんより
ダイノジェットについて教えて！効果はあるのか？どうレスポンスが変わるのか？良いところ悪いところを教えてください。

SYU3 さんからのアドバイス! 1999/10/22

私は、CB750FAにダイノジェットを装着し、マフラーをヨシムラサイクロンにしていました。
組み付けは自分でやったのですが、付属の説明書のセッティングどうりで、レスポンスがかなり良くなりました。実際のパワーアップは、それほどのものではないと思われますが、体感的には満足していました。
値段分(CB用は19,800円)の満足は得られました。
性能を求めるなら、CRやTMRでしょうが、ノーマルキャブのチューニングパーツなので、扱いやすさはあると思います。
ただ、説明書のセッティングでは上手くいかない場合もあるようなので、ちゃんとしたお店で取りつけてもらうのがよろしいでしょう。

SYU3 さんからのアドバイス!	1999/10/22
私は、CB750FAにダイノジェットを装着し、マフラーをヨシムラサイクロンにしていました。組み付けは自分でやったのですが、付属の説明書のセッティングどうりで、レスポンスがかなり良くなりました。実際のパワーアップは、それほどのものではないと思われますが、体感的には満足していました。値段分(CB用は19,800円)の満足は得られました。性能を求めるなら、CRやTMRでしょうが、ノーマルキャブのチューニングパーツなので、扱いやすさはあると思います。ただ、説明書のセッティングでは上手くいかない場合もあるようなので、ちゃんとしたお店で取りつけてもらうのがよろしいでしょう。

コウさんからのアドバイス! 2000/01/23

最初にダイノジェットの効果に関してですが、基本的にはセッティングパーツであり、チューニングキットではありません。
もしも本来のチューニング(調整)の意味で使用する事を考えているのであれば、かなり有効なパーツではないでしょうか。
パワーアップキットとして考えているのであれば、それは間違いですよ。
さて、ダイノジェットですが、私の記憶が確かならば、バイクに装着されているキャブ(CVタイプのキャブ)の持つ能力を、最大限引き出す事を目的に製作されているキャブインナーパーツです。
よく、社外マフラーはエンジンノーマル時の場合、キャブセッティングは不要という製品が多いですよね。
この場合、本当にキャブセッティングは不要なのかと言えば、私はすべての製品でベストのセッティングが出されているとは思えないのです。全く不要の場合もあるでしょうが、マフラーメーカーとしては、取り付けられるバイクの使用状況等の不確定要素をかんがみ、できる限りベターのセッティングを出していると考えた方がいいのではないかと思います。
エンジン内をいじっている場合は、当然キャブのセッティングが必要になる事はわかりますよね。
純正のジェット等を利用したセッティングも当然可能ですが、ダイノジェットの場合はニードル等の選択が純正よりも豊富で細かいセッティングが可能になる。つまりそれぞれのバイクにあわせたベストセッティングを可能とするパーツなのです。
効果に関してですが、人によるというしかないのでしょうか。
つまり自分のバイクに不満な点があり、それがキャブ(吸気系)のセッティングにより解消されるのであれば、ベストの選択かもしれません。
ダイノジェットによるセッティングをおこなった友人の話では(GPZ900R)、以外とパワーやトルクの変化は少ないというか、ほとんどないそうです。シャーシダイナモチェックも微妙な(大きな変化なし)レベルだったそうです。
ただ、体感上の変化としては、アクセルに対するエンジンのツキが良くなった事と、回転フィールが滑らかになったように感じたそうです。燃費も誤差の範囲内(結構極端な乗り方をする人なので参考になりにくいのですが)だそうです。
友人がダイノジェットをセットした理由は、エンジンフィールの向上(もったりとした回転フィールの解消等)が目的であり、エンジンのファインチューンの一環として吸気系にダイノジェットを導入しており、狙い通りの効果が得られたそうです。
貴方がどのような目的でダイノジェットを使用したいと考えているのかはわかりませんが、以上のことが少しでも参考になれば幸いです。

コウさんからのアドバイス!	2000/01/23
最初にダイノジェットの効果に関してですが、基本的にはセッティングパーツであり、チューニングキットではありません。もしも本来のチューニング(調整)の意味で使用する事を考えているのであれば、かなり有効なパーツではないでしょうか。パワーアップキットとして考えているのであれば、それは間違いですよ。さて、ダイノジェットですが、私の記憶が確かならば、バイクに装着されているキャブ(CVタイプのキャブ)の持つ能力を、最大限引き出す事を目的に製作されているキャブインナーパーツです。よく、社外マフラーはエンジンノーマル時の場合、キャブセッティングは不要という製品が多いですよね。この場合、本当にキャブセッティングは不要なのかと言えば、私はすべての製品でベストのセッティングが出されているとは思えないのです。全く不要の場合もあるでしょうが、マフラーメーカーとしては、取り付けられるバイクの使用状況等の不確定要素をかんがみ、できる限りベターのセッティングを出していると考えた方がいいのではないかと思います。エンジン内をいじっている場合は、当然キャブのセッティングが必要になる事はわかりますよね。純正のジェット等を利用したセッティングも当然可能ですが、ダイノジェットの場合はニードル等の選択が純正よりも豊富で細かいセッティングが可能になる。つまりそれぞれのバイクにあわせたベストセッティングを可能とするパーツなのです。効果に関してですが、人によるというしかないのでしょうか。つまり自分のバイクに不満な点があり、それがキャブ(吸気系)のセッティングにより解消されるのであれば、ベストの選択かもしれません。ダイノジェットによるセッティングをおこなった友人の話では(GPZ900R)、以外とパワーやトルクの変化は少ないというか、ほとんどないそうです。シャーシダイナモチェックも微妙な(大きな変化なし)レベルだったそうです。ただ、体感上の変化としては、アクセルに対するエンジンのツキが良くなった事と、回転フィールが滑らかになったように感じたそうです。燃費も誤差の範囲内(結構極端な乗り方をする人なので参考になりにくいのですが)だそうです。友人がダイノジェットをセットした理由は、エンジンフィールの向上(もったりとした回転フィールの解消等)が目的であり、エンジンのファインチューンの一環として吸気系にダイノジェットを導入しており、狙い通りの効果が得られたそうです。貴方がどのような目的でダイノジェットを使用したいと考えているのかはわかりませんが、以上のことが少しでも参考になれば幸いです。

K&N さんからのアドバイス! 2000/01/23

僕は、スポーツスターXL1200でダイノジェットサンダースライドをつかっています。
これは、純正の負圧可変CVキャブレターの金属製シャッターを、プラスチック製のものにして、よりレスポンスをよくしようとしたものです。
まず、変わった点ですが馬力で55psくらいから64psに、トルクは8.6kgfmから9.3kgfmになり、全域でトルクアップし、レスポンスについてもかなり良くなりました。
自分のバイクでは発進から、違いが分かるくらいだったのでとっても満足しています。
ただ、シャッターの重量が軽くなる分アクセル急閉時のレスポンスが若干悪化し、回転の落ちがちょっと悪くなりました。
しかし、値段からするとお買い得だと思います、が、高性能キャブレターにする予定があるのなら、そちらにしたほうが良いともいえます。
以上、参考になりましたでしょうか？

K&N さんからのアドバイス!	2000/01/23
僕は、スポーツスターXL1200でダイノジェットサンダースライドをつかっています。これは、純正の負圧可変CVキャブレターの金属製シャッターを、プラスチック製のものにして、よりレスポンスをよくしようとしたものです。まず、変わった点ですが馬力で55psくらいから64psに、トルクは8.6kgfmから9.3kgfmになり、全域でトルクアップし、レスポンスについてもかなり良くなりました。自分のバイクでは発進から、違いが分かるくらいだったのでとっても満足しています。ただ、シャッターの重量が軽くなる分アクセル急閉時のレスポンスが若干悪化し、回転の落ちがちょっと悪くなりました。しかし、値段からするとお買い得だと思います、が、高性能キャブレターにする予定があるのなら、そちらにしたほうが良いともいえます。以上、参考になりましたでしょうか？

Taka さんからのアドバイス!
（Taka's homepage） 2000/01/23

私はZZR－1100D1とナサートRRの組み合わせでノーマルセッティングで使用しています。
レスポンスと高回転域での出力は良くなったと思いますが下が薄くなった感じがします。
(そのせいで上でのパワーが出てる感じがするのかも?)
まあ値段の割にはいじった気になるので良いのではないでしょうか。

Taka さんからのアドバイス! （Taka's homepage）	2000/01/23
私はZZR－1100D1とナサートRRの組み合わせでノーマルセッティングで使用しています。レスポンスと高回転域での出力は良くなったと思いますが下が薄くなった感じがします。 (そのせいで上でのパワーが出てる感じがするのかも?) まあ値段の割にはいじった気になるので良いのではないでしょうか。

アドバイスしちゃお～

という方はこちら

☆☆☆　ダイノジェットのインプレ　☆☆☆

掲載する名前

本当のお名前

e-mail (やむを得ぬ理由がある場合は、記入しなくてもOKです)

(ホームページをお持ちでしたら) URL

ダイノジェットを装着した車種・年式・形式 (わかるところだけで結構ですよ。)

このパーツのおすすめ度 (アドバイス等の場合はチェックしなくて結構です)
★★★★★(もう最高～っすよ!!)
★★★★☆(けっこ～いける!)
★★★☆☆(いいと思うよ)
★★☆☆☆(まあまあかな)
★☆☆☆☆(ぜんぜん駄目)

インプレッション

このホームページへのご意見、ご感想等があればどうぞ

時間帯によっては非常に時間がかかります。くじけず・めげずに頑張って下さい。

ありがとうございました。

「バイク用品　誰か教えて！」に戻る

トップページに戻る