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DT50のマフラーからオイルがはねる 1999/10/16 たかし さんより

この前、DT-50(中古、1万キロ程走っている)を買ったのですが、オイルがマフラーからはねてシャツについてこまっています。

なんとか修理したいのですが初心者なのでどうしたらよいのやら・・
チャンバーごと改造することも考えているのですが、、

何か良い方法はないものでしょうか?


博多めんたい さんからのアドバイス!2000/01/23

マフラーのエンド部分(一番先っちょ)の下側にあるネジ(1本しかない、ドライバーでまわします)をはずし、テールエンド(細いやつ)を抜き取る。
すると...オイルが跳ねにくくなります(しかも、音が少し大きくなるのだ)。
2ストなので多少のオイル跳ねはあきらめましょう。

サイレンサー自体をはずして内部を奇麗にするとなおGOOD! ときどき掃除をしましょう。
エンド部分のネジはなめやすいので、トルクのかかる物を使う事(これは基本です)
あと、テールエンド(細いやつ)は抜きにくいので、隙間に556なんかを使ったらいいと思います。

DTサイコー

タカ さんからのアドバイス!2000/01/23

2ストのオフ車のオイル飛びはある程度仕方ないと思いますよ。
一応防ぐにはいいオイルを入れてオイルポンプを薄めに調整してみるとかがありますが、初心者にはちょっと厳しいですかね。
調整の仕方を間違えるとエンジン焼き付いちゃうし、ただいいオイルを入れてもオイルポンプの調整をしなければ逆に悪化する場合もあるし・・

あと、チャンバーを交換しようかなと考えられているそうなのですが、DT50に乗っている友達は、チャンバーを変えても別にオイルの飛びは変わらなかったですよ、ただ社外のチャンバーにするとサイレンサーが分解できるので、ひどくなってきたら分解して掃除ができるのがいいですね。
まあチャンバーもいいのを選ばないと、逆にパワーダウンするので、よく考えて選んでみてください(友達はパワーダウンした)

あとキャブのセッティングが必要になるかもしれないので、バイクに詳しい友達に聞いてみるといいと思います。
でもサイレンサーを変えるぐらいなら大丈夫だと思います。

あと何とかするなら、乗り方を考えてみるとかですね。
5分も乗らないようなちょい乗りを避けて、一回エンジンをかけたらエンジンが完全に暖まるぐらいは乗ってやって、低い回転ばかり使わないでたまには高回転まで廻してやった方がよいと思います。
長時間アイドリングをしてそのあと走らずにエンジンを切るのも、避けたほうがいいと思いますね。


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