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プラグコードの取り付け方による性能差	1999/07/16　SRX600　さんより
夏のセールで安くなってたため「スプリットファイヤープラグコード」を買い、このホームページを見てプラグコードの直付けをやろうと思ったのですが、ちょっと疑問が・・・それはというと、「直付け」と「普通にジョイントでつけた場合」の違いはあるのか？という事です。電気に関しての知識はあまりないので、わかりやすく説明して下さる方はいらっしゃいませんか？

プラグコードの取り付け方による性能差

1999/07/16　SRX600　さんより

夏のセールで安くなってたため「スプリットファイヤープラグコード」を買い、このホームページを見てプラグコードの直付けをやろうと思ったのですが、ちょっと疑問が・・・

それはというと、「直付け」と「普通にジョイントでつけた場合」の違いはあるのか？という事です。
電気に関しての知識はあまりないので、わかりやすく説明して下さる方はいらっしゃいませんか？

mizuki さんからのアドバイス! 1999/07/21

SRX600さんへ
電気を水と同じ様に考えてみてください。もうお分かりですね。
ジョイントで繋ぐと多少なりともそこから漏れ（リークし）ます。
直付けできるならそれに越したことはありません。
最近のモデルは、コイルから直付けできるタイプが少なくなっています。
もしジョイントで繋ぐのであれば、NGK製などの(不細工ですが）しっかりしたものを使ってください。
御健闘お祈りします。
本当は、ノロジー　ホットワイヤーとかNGKの赤いコードみたいにプラグコードとプラグキャップがシリコンゴムで一体になっている物がお勧めなんですが・・・・

mizuki さんからのアドバイス!	1999/07/21
SRX600さんへ電気を水と同じ様に考えてみてください。もうお分かりですね。ジョイントで繋ぐと多少なりともそこから漏れ（リークし）ます。直付けできるならそれに越したことはありません。最近のモデルは、コイルから直付けできるタイプが少なくなっています。もしジョイントで繋ぐのであれば、NGK製などの(不細工ですが）しっかりしたものを使ってください。御健闘お祈りします。本当は、ノロジー　ホットワイヤーとかNGKの赤いコードみたいにプラグコードとプラグキャップがシリコンゴムで一体になっている物がお勧めなんですが・・・・

イナズマンさんからのアドバイス! 1999/10/22

僕は、スプリットファイアーのプラグコードを付けています、本当は適合車種ではないのですが、無理矢理付けました。
ジョイント付けでしたが、とにかくジョイント部に水が入らないようにするためにしっかりと取り付けをしました。
3ヶ月以上たちますが全く問題ないです。
直付けとの違いというとやはり、ロスの少ない直付けの方がいいと思いますが、ジョイント式でもしっかりジョイントすれば問題ないです。

イナズマンさんからのアドバイス!	1999/10/22
僕は、スプリットファイアーのプラグコードを付けています、本当は適合車種ではないのですが、無理矢理付けました。ジョイント付けでしたが、とにかくジョイント部に水が入らないようにするためにしっかりと取り付けをしました。 3ヶ月以上たちますが全く問題ないです。直付けとの違いというとやはり、ロスの少ない直付けの方がいいと思いますが、ジョイント式でもしっかりジョイントすれば問題ないです。

アドバイスしちゃお～

という方はこちら

ありがとうございました。

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