nisikata さんからの情報!	1998/10/26
CDIとはCapasitor Discharge Ignitionの頭文字をとったもので、イグナイタのことです。 トランジスタ式との違いは、コンデンサに蓄積した電力を急激にイグニションコイルの１次側に放電し相互誘導作用により２次側に高電圧を発生させます。 急激に放電するため、放電時間は短いものの、優れた火花特性を持ち、電極の汚れに強いので２ストに向いていると言われています。 また、２ストエンジンでは混合気の充填効率を上げるために、排気の反射波を積極的に利用しますよね。失火が起こると反射波が乱れるため、確実に点火することが望まれます。そういったことからも２ストに好んで使用されるようです。 ですから、２スト搭載車に多く、４スト搭載車ではほとんど付いてないのではないでしょうか。 管理者の勝手な一言　：　「おぉっ！　このホームページの知的度アップ！」

CLASH さんからの情報!	1998/12/04
CDIが2スト搭載車に多いのは、2スト車にはキック始動のものが多いからではないでしょうか? セルモーターがないバイクは、その分バッテリーが小さく、その結果、電圧降下等、バッテリー点火が不安定になる条件が増えてしまいます。 ですから小排気量のキック始動車では、4ストでもCDI点火だったりします。

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