CB400SFは確かセンタースタンドが付いていましたよね？付いている事を前提にしてお話しします。
フロントフォークオイルの交換は2通りの方法があります。簡単に言えばフォークを車体からはずすしておこなう方法と装着したままで交換する方法なのですが、多分メンテナンス初心者でしょうから簡単な後者の方法を教えますね。
用意するモノは交換用フォークオイル（多分1Lで大丈夫でしょう）、工具（メガネよりもソケットタイプのレンチ）、メスシリンダー、オイル受け皿、物差しです。細かく言えばもっとあるのですが、これで十分交換は可能です。
さて、交換手順ですが
- 前輪を浮かせる。
- フォーク下部のドレンボルトをゆるめる。ここではまだはずさないでください。
- フォーク上部のトップキャップ（フォーク最上部の蓋）をゆるめる。はずすときには上から押さえながらはずして下さい。内部のスプリングやカラーが飛び出してくる事がありますので、ご注意を。
- 物差しをフォークに平行に差し入れ、トップからオイル間での距離（油面）を計測する。
- ドレンボルトをはずし、オイルを抜く。フロントブレーキディスクにオイルが付着すると、事故の原因となりますので、付着しないようにカバー（硬紙やビニール袋）を付ける等工夫して下さいね。出来ればブレーキクリーナー等で作業終了後清掃して下さい。
- オイルが抜けきった事を確認後、ドレンボルトをしめる。
- オイル受け皿に排出したオイル量をメスシリンダーで計測する。フォークオイル量がわかればこの作業は不要です。
- メスシリンダーに計測した量のオイルを入れる。その際に油面が以前と同様になるよう微調整して下さい。
尚、オイルの注入は静かに、泡を立てないように行って下さい。
- トップキャップをしめる。
（*ボルトの締め付けに関してですが、本当はトルクレンチで規定の締め付けトルクどおりに行うのがベストですが、体感で締めた後、オイルの漏れを確認する形でも多分大丈夫でしょう。ねじ切らないように注意して下さいね。
メスシリンダーは、油面調整をきっちりやるのであれば不要ですよ。ですがあった方がベターです。）
CB400SFのフォークオイル量ですが、申し訳ありませんが知りません。
ですが、あのクラスならば2本で1L以内でおさまるはずです。
今回ご紹介した方法では完全なオイル抜きは不可能ですので、本当に完全なオイル交換がお望みならば、はっきり言って最初はショップにお願いして、その作業手順や使用工具を見せてもらってきっちり覚えた方がいいですよ。
はずしたボルトやその他の部品、そしてボルトとフォークの接合面も、きっちり掃除すると共に地面などに直接置くような事はしないで下さいね。こういったちょっとした事の積み重ねが我々素人とプロとの差なんですよ。
フォークオイルを置いてある店ですが、普通のバイクショップにおいてありますよ。
もしも何となくショップでは買いにくい（頼みにくい）のであれば、バイク用品店で買うしかありませんね。もしも無くてもドライバースタンド等の大手カー用品店に二輪コーナーがあれば、そこにおいてあるかもしれませんよ。無ければショートツーリングのつもりで横浜方面を246号で走れば座間（右手ですが）にドラスタ（二輪コーナーあり）があります。
フォークオイルを売っている店には、フォークオイル量が記載された数値表がある場合も多いので、その際にはチェックして下さいね。
ジャンク屋ですが厚木ならば平塚の「湘南ジャンクヤード」はどうですか。
細かい場所等は、その他・汎用コーナーに以前同様の質問「首都圏の解体屋」があり、そこに私も答えを書いておいたので参考にして下さい。
どの程度わかってもらえたか不安ではありますが、自分でメンテしようという心がけは大変いいですよ。
自分の出来る範囲をちょっとずつ広げられるように、楽みながらやって下さいね。
|