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CB-1のハンドルについて	1999/02/02　走るEP71　さんより
CB-1(2型、type1）に乗っていますが、ツーリング時にポジションがややきついので、下記の２点のいずれかで対策しようと考えています。ハンドルスペーサーを使うＺＺＲやＧＰＺなどではよく聞きますが、CB-1(BROS P-2も同じはず）用って聞いたことありません。バーハンに替える各社のバーハンキットもしくはCB400SF用純正トップブリッジでバーハンがつくはずです。いずれも、ハーネス類の変更が必要と思われます。何か経験談、参考例などありましたら教えてください。

CB-1のハンドルについて

1999/02/02　走るEP71　さんより

CB-1(2型、type1）に乗っていますが、ツーリング時にポジションがややきついので、下記の２点のいずれかで対策しようと考えています。

ハンドルスペーサーを使う
ＺＺＲやＧＰＺなどではよく聞きますが、CB-1(BROS P-2も同じはず）用って聞いたことありません。
バーハンに替える
各社のバーハンキットもしくはCB400SF用純正トップブリッジでバーハンがつくはずです。

いずれも、ハーネス類の変更が必要と思われます。

何か経験談、参考例などありましたら教えてください。

たくさんからのアドバイス! 1999/02/04

CB-1のハンドル関係の改造をやったことがあるのでアドバイスしちゃいます。
それこそ、CB400SFのトップブリッジを流用してやります。
はっきしいって簡単です。でも、多少の加工とアクセルワイヤーなどの交換が必要になります。
でも、一つ問題が発生しました。
フォークのインナーチューブが、CB-1の方が長くてアメリカンのようになってしまいます。
突き出そうにも、ハンドルに当たってしまってどーしようもないです。この辺は、いくらか妥協してました。
フォークをCB400SFに換えるか、他のVFRなどの短めのフォークのついたバイクを流用しましょう。
後は、こだわりの問題かな?

たくさんからのアドバイス!	1999/02/04
CB-1のハンドル関係の改造をやったことがあるのでアドバイスしちゃいます。それこそ、CB400SFのトップブリッジを流用してやります。はっきしいって簡単です。でも、多少の加工とアクセルワイヤーなどの交換が必要になります。でも、一つ問題が発生しました。フォークのインナーチューブが、CB-1の方が長くてアメリカンのようになってしまいます。突き出そうにも、ハンドルに当たってしまってどーしようもないです。この辺は、いくらか妥協してました。フォークをCB400SFに換えるか、他のVFRなどの短めのフォークのついたバイクを流用しましょう。後は、こだわりの問題かな?

hatschie さんからのアドバイス! 1999/07/28

CB-1のフォーク（インナーチューブ）はCB400SFの物と同じ長さです。
しかし、CB400SFのトップブリッジを使ってアップハンにすると確かにフォークが突き出てしまいます。
対策としては、無理矢理引っ込めるか、CBR400RR('88'89)のインナーチューブを入れるか、というところでしょうが、いずれにしても操作性に何らかの問題が生じる可能性があります。
この辺はやってみるしかなさそうです。

（1999/08/19 追加）
分かり難いことを書いてしまったので付け加えます。
CBR400RR('88'89)はＦ足回りを全て流用できる(Ｗディスク化可能)という意味ですので、ほかの車種でもインナーチューブの太さが合えば使える可能性は高いです。
流用可能なのが確認できているのはCBR(とCB400SF)だけです。

hatschie さんからのアドバイス!	1999/07/28
CB-1のフォーク（インナーチューブ）はCB400SFの物と同じ長さです。しかし、CB400SFのトップブリッジを使ってアップハンにすると確かにフォークが突き出てしまいます。対策としては、無理矢理引っ込めるか、CBR400RR('88'89)のインナーチューブを入れるか、というところでしょうが、いずれにしても操作性に何らかの問題が生じる可能性があります。この辺はやってみるしかなさそうです。（1999/08/19 追加）分かり難いことを書いてしまったので付け加えます。 CBR400RR('88'89)はＦ足回りを全て流用できる(Ｗディスク化可能)という意味ですので、ほかの車種でもインナーチューブの太さが合えば使える可能性は高いです。流用可能なのが確認できているのはCBR(とCB400SF)だけです。

BANBAN さんからのアドバイス! 1999/10/22

VFR400K（教習車）のハンドルが使えたと思います。
（このハンドルはセパハンなのにかなりのアップハンです。）

BANBAN さんからのアドバイス!	1999/10/22
VFR400K（教習車）のハンドルが使えたと思います。（このハンドルはセパハンなのにかなりのアップハンです。）

EP71改めうっしーさんからのご報告!
（今日も馬なり） 2000/01/20

大変遅れましたが、変更実施しましたので、報告致します。
CB400SF('92)用トップブリッジを使用。
Fフォークが突き抜け、そのままではバーハン取り付けNGでしたが、POSHのアップハンブラケットを付けて逃げました。
外観はそれほど違和感ないです。
ワイヤー類はスロットル、クラッチはCB-1 type2用を使用。他は純正の取り回し変更のみ。
作業は自分+友人にて全て実施。
結果は、効果大。景色がよく見えます。
車検どうしよう。
ただ、CB-1+改造代を考えると、初めからCB400SFを買っておけばよかったなぁ、と少々後悔しています。

EP71改めうっしーさんからのご報告! （今日も馬なり）	2000/01/20
大変遅れましたが、変更実施しましたので、報告致します。 CB400SF('92)用トップブリッジを使用。 Fフォークが突き抜け、そのままではバーハン取り付けNGでしたが、POSHのアップハンブラケットを付けて逃げました。外観はそれほど違和感ないです。ワイヤー類はスロットル、クラッチはCB-1 type2用を使用。他は純正の取り回し変更のみ。作業は自分+友人にて全て実施。結果は、効果大。景色がよく見えます。車検どうしよう。ただ、CB-1+改造代を考えると、初めからCB400SFを買っておけばよかったなぁ、と少々後悔しています。

アドバイスしちゃお～

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ありがとうございました。

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