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Big1のプラグコード交換方法	1999/02/13　羽田タクヤ　さんより
どーも、はじめまして羽田タクヤと申します｡初投稿（？）です｡昨年、暮れからBig1です｡その前はCB400SFでした｡　さて、整備のせの字も知らない私が、無謀にもスプリットファイヤのプラグ及びプラグコードを「燃費向上」とゆー売り文句に見事に引っかかり、買ってしまいました！プラグの方は問題なく（当たり前か？）交換できましたが、問題はプラグコードでした｡コイルに手が届かない！　Big1のタンクってどーやって外すのかおしえて頂けませんか？羽田空港付近で、キャンディブルーのBig1・・・それは私。

Big1のプラグコード交換方法

1999/02/13　羽田タクヤ　さんより

どーも、はじめまして羽田タクヤと申します｡初投稿（？）です｡
昨年、暮れからBig1です｡その前はCB400SFでした｡

　さて、整備のせの字も知らない私が、無謀にもスプリットファイヤのプラグ及びプラグコードを「燃費向上」とゆー売り文句に見事に引っかかり、買ってしまいました！

プラグの方は問題なく（当たり前か？）交換できましたが、問題はプラグコードでした｡コイルに手が届かない！　Big1のタンクってどーやって外すのかおしえて頂けませんか？

羽田空港付近で、キャンディブルーのBig1・・・それは私。

たけ１さんからのアドバイス! 1999/03/09

シートを外し、タンクの付け根のボルトを外して、ボディ後ろ側に少しずらせば、タンクそのものははずれます。
ただしその前に、燃料コックを外してフレーム内側に入れておかないと引っかかります。
サイドカバーを外して、燃料コックのボルトを外し、フレームの内側に押し込みます。（結構とうしずらいです）
あとは、タンクを持ち上げた状態でホース類を抜けばとれますよ。

たけ１さんからのアドバイス!	1999/03/09
シートを外し、タンクの付け根のボルトを外して、ボディ後ろ側に少しずらせば、タンクそのものははずれます。ただしその前に、燃料コックを外してフレーム内側に入れておかないと引っかかります。サイドカバーを外して、燃料コックのボルトを外し、フレームの内側に押し込みます。（結構とうしずらいです）あとは、タンクを持ち上げた状態でホース類を抜けばとれますよ。

羽田タクヤさんからのご報告!
（明日はどっちだ!?） 1999/05/23

ありがとうございます。
随分と遅くなってしまいましたが、おかげさまで
> 燃料コックを外しておかないと引っかかります。
んー、引っかかりました（笑）
無事、タンクをはずしプラグコードの交換が出来ました（T_T）
そしたらそしたで今度はあんまり調子が良くありません。
でも、もうノーマルへはすぐ戻せました。
ありがとうございました。<m(__)m>

羽田タクヤさんからのご報告! （明日はどっちだ!?）	1999/05/23
ありがとうございます。随分と遅くなってしまいましたが、おかげさまで > 燃料コックを外しておかないと引っかかります。んー、引っかかりました（笑）無事、タンクをはずしプラグコードの交換が出来ました（T_T）そしたらそしたで今度はあんまり調子が良くありません。でも、もうノーマルへはすぐ戻せました。ありがとうございました。<m(__)m>

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