コウ さんからのアドバイス!

1999/10/22

バフ掛け等によりアルミ地肌をむき出したパーツに関しては、曇らないようにすることは、はっきり言って無理ですよ。 金属は一部の物を除き、錆(金属の酸化現象)は必ず発生します。錆びないとよく勘違いされるステンレスでさえ、あまり(かなり)錆びにくいというレベルなのです。だからこそ、メーカー等は金属の酸化対策を考え、塗装やメッキ(アルミに関してはアルマイト加工が主)等を施しているのです。 地肌むき出しの物や本来の表面加工部分をはぎ取ったパーツは確かにきれいです。 私自身も本当に美しいと思います。 が、そういった状態のパーツを使用すると言うことは、それなりの労力(磨き)を行う覚悟がいるということなのです。 今後の対策ですが、大体以下のパターンが考えられます。 あきらめて、こまめに磨き続ける。 磨き終わった後に耐熱ワックスで金属表面をコーティングする。 以下、気づく度に地道に繰り返し・・・・・。 磨いた後に、耐熱クリアを吹く。 ただ、この方法は輝きに変化を生じる可能性が高いのでご注意を。 金属(ここではアルミ)を磨くケミカルに関しては、色々試されているようですので、自分なりに使用感の優れた製品を使用すれば良いと思います。(個人的には「ネバダル」が好みです。) はっきり言ってアドバイスにはなっていません。が、私や友人の経験上、これしか方法は無いと思われます。 がんばって下さい。

CB's さんからのアドバイス!	2000/01/23
商品名 ： MOTHER'S MAG&ALUMINUM POLISH 参考価格 ： \1,400- おすすめ度 ： ★★★★☆(けっこ〜いける!) 　アルミの磨きに以前はネバダルを使っていましたが、金属表面にはMOTHER'S MAG&ALUMINUM POLISHの方が半固形でやさしい感じがしますし、アルミとマグに関しては、これが今まで使ったケミカルの内でよく光る感じがします。 また、この製品は、ハーレーの推奨ケミカルになっているようです。 光沢の保ちの方は、やはり、それなりなのでエンジンであれば、耐熱ワックスを利用したほうがよいでしょう。 熱を持たないところであれば、私の場合、CRCの「シールコート」を利用しています。耐水性、耐錆性には優れています。 フロントフォークにも利用できるらしいのですが、私は恐くて実践していません。

ありがとうございました。

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