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社外ブレーキマスターのインプレ 1999/04/27　中村 肇　さんより

私は、CBR1100XXに乗っていまして、今度ワンオフで連動ブレーキのキャンセルをしようと思っています。

そこで、ブレーキマスターのインプレをお聞きしたく投稿させて頂きました。
特に下記の物についてお願いします。

HONDA RC30用
DATONA NISSIN製
ブレンボ製（純正、レーシング）

ユウキ さんからのアドバイス!1999/04/28

商品名：ブレンボ・ブレーキマスター OEMモデル
価格：20,000円ちょっと
おすすめ度：★★☆☆☆(まあまあかな)

XJR400Rに装着しています。
ブレーキホースをステンメッシュのモノに変更する際、「純正のヤマンボ(＾＾；)キャリパーに合わせてみっかな」位の軽い気持ちで付けました。

インプレですが、確かにタッチは良くなりましたが、それはブレーキホースによるところが大きいようです。
ハッキリ言ってOEMモデルではルックスが変わるくらいの効果しかないように思います。

ワタシの様に「別体式タンクがカッコイイからいいや」と考える人はイイのでしょうが、中村サンの場合はＸＸの連動ブレーキ・キャンセルとのコトなのであまりオススメできないです。

あと、リペアパーツが高い！
以前レバーを曲げてしまい交換したところ、なんと\6,000　　！！　(￣□￣；）！！！
ナメンなブレンボ！
アントライオンのレバー付ければ良かったかな・・・。

せっかくワンオフされるんでしたらガツンとレーシングマスター付けてはどうでしょう？？

高津敦史 さんからのアドバイス!1999/05/13

商品名：apロッキードの可変式のマスターシリンダー
おすすめ度：★★★★★(もう最高〜っすよ!!)

友達の話なのですが

CBR900RRにapロッキードのマスターシリンダーの調整を出来るようなタイプの物があるらしく、それにしたところ鬼のようにきくようになったそうです。
知らない人が乗ると、止まる時にジャックナイフするらしいです（笑）

マスターの径を一番小さく調整しても、マスターの径がでかすぎってゆうはなしもありますが・・・
とりあえずはブレーキはものすごくきくようになるようです。

アドバイスしちゃお〜

という方はこちら

☆☆☆　社外ブレーキマスターのインプレ　☆☆☆

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インプレッション

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時間帯によっては非常に時間がかかります。くじけず・めげずに頑張って下さい。

ありがとうございました。

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