メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
YAMAHA オートルーブスーパーRS 2スト用エンジンオイル	\1.920-	★★★☆☆(いいと思うよ)
ゼロハンライダー　さんより　　(1999/07/06) スーパーDioに使っています。 純正オイルに比べてフリクションが少なく感じます。 エンジンのかぶりも少なくなり、最高速も4km/h位伸びました。 飛ばす人にはエンジンをいたわる意味でもおすすめしたいです。

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
HONDA ULTRA GR2 2スト用エンジンオイル	980円／Ｌ	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
ひろき さんより　　(1999/06/20) ＮＳ-1に使用 友達がみんな「カストロールが一番いい！！」とか言ってるんでこれを買いました 良い点 高そうに見えて安かった エンジンがかかりやすくなった 高回転に回したら前のオイルの時よりも振動がすごく少なくなった 燃費が良くなった 吹けあがりがいい 前より速くなった気分 排ガスが白くなくなった 排ガスが甘いにおいがしない！！ ホンダ純正！！ 悪い点 オイルの減りが速くなったような気がする これで通学しているので　毎日３０km以上はしってます。 １ヶ月／毎　に注ぎ足しいれるようにしてます。安月給の高校生でも買える値段なんでうれしいです。 カストロ嫌いなホンダの原付乗っている人はぜひ試してください。 やっぱ純正が一番ですよ 友達がライブディオZXに安いヤマハのオイルいれて白い煙あげながら走ってました

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
Castrol 2TS 500cc 2スト用エンジンオイル	\1,300-／1L	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
ややヤマハ党 さんより　　(1999/04/20) わたしがのってるのはJOG(27V)とRZです。 RZには定番かもしれませんが、コストパフォーマンス等を考えると、問題は少ないと思います。 ただ、古いマシンなので混合比に注意しないと行けないかもしれません。JOGのほうは、今まで使った2ストオイルの中では一番マッチしてると思います。初期型なので70キロは出ますが、安定した走行が持続できます。 また、フルスロットルで50分も走行し続けたことがありますが、エンジンには何の問題もなく、ほかのヤマハ系のスクーターでも問題はないでしょう。（ちなみに私は一応ヤマハ系のショップに勤めてました。） ここでひとつ。旧車に乗ってる方に言っておきたいのですが、なんでもかんでも高性能のオイルを入れるのはやめた方が無難です。 その当時のエンジン技術と、入れるオイルの性能の差が出るため、稀にトラブルを起こすことがあります。たとえば、密閉度の技術がいまと当時では違うため、オイルが滲んでしまったりする事があります。

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
Castrol SuperSports 2スト用エンジンオイル	\1,300-／1L	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
プチ フォレ さんより　　(1999/02/27) 89CRMに使用。安い、たれない、手に入れ易い。 ペンゾイルもよかったけど長距離ツーリングで入手のし易さを考えて。 高速では使ってないので、その辺は何ともいえません。 ちなみに1リットルで\980です。 ところで分離給油形式でも２stオイルを変更するときに、混合比のチェックしてます？ TTSなんかだと倍くらい違うと思ったけど。 混合比の違うオイルいれて、エンジンが死んでもオイルのせいじゃないと思う。 でも吐出量変える度胸がないので、純正に近い混合比を選ぶようにしています。（混合比と値段は比例する？）

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
Castrol TTS 500cc 2スト用エンジンオイル	-	-
あきら さんより　　(1998/12/24) ななちゃんのホームページ 3年ぶり、愛車･･･RGV-r250SPを復活させ、オイルも2TSからTTSに変えてみたのですが、200Km走った頃、エンジンから異音がし、焼き付いてしまいました･･･ クラッチから音がしていたので、クラッチが減ってきたかクラッチベアリング、クランクベアリングを疑ったのですが、結局･･燃焼室でした･･･ 私の場合は、珍しいケースなのですが、みなさんも十分注意してください。

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
WAKO'S V2-R (0.5L) 2スト用エンジンオイル	\ 1,700 -	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
光一 さんより　　(1998/11/30) アプリリアRS125に使用。（車種ぐらい書こう!） 以前使っていたWAKO'S 2CTより高回転への伸びが良くなった。 少しやわらかめで街乗りでだらだら走っているとすぐかぶってくる。エンジンのつきは比較にならない。 カストロールの同グレードTTS（約1200円）にくらべてかなり高いのが難点。

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
Castrol 2TS 500cc 2スト用エンジンオイル	\1,300-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
寺田 けいじ さんより　　(1998/11/04) カストロの中級グレードの2ストオイルで、僕はスクーターからオフ車まで好んで入れております。 スクーターはスズキのモレに入れてるんですが、安もんオイルとは最高速で10キロは違います。 またサイレンサーからのよだれもほぼ無くなり、白煙も少ないので、おすすめです。

メーカー 商品名	参考価格	おすすめ度
WAKO'S 2C-T (1L) 2スト用エンジンオイル	\1,900-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
RFLN さんより　　(1998/05/11) 94NSR250に入れました。 排気煙は少なく、臭いも少ない。オイル燃費も良。 その他の性能はカストロールの2TSと同等だと思う。 低中回転では問題なし。高回転時はカストロールのTTSと比べるとやや滑らかさに欠ける。

メーカー 商品名	参考価格	オイルの種類
AMALIE PRO 2T(2サイクル用) AMALIE IMPERIAL(4サイクル用)	\1,600-/1US QUART(946ml)	2・4サイクル
前田達男 さんより　　(1997/11/09) このオイルを使い始めたのはベスパに乗り始めたときからです。 それまでは、いろんな店が薦めるものを入れてみたりしてみたが滑らかに回らなかった。 ベスパは混合給油(2%)でオイルを替えると効果がすぐ判った。油膜が厚い感じのするオイルで安心感がある、とにかくしっとりと滑らかなフィーリングで気持ちが良かった。 ベースオイルにペンシルバニア原油を100%使用したオイルなので、4サイクルに入れるとその滑らかさが長期間続く素晴らしいオイルである。 500キロから1000キロくらいでフィーリングが悪くなるのが多い中、長期にわたり滑らかさを保つ腰のあるタフなオイルである。軽く鋭い吹き上がりを求める方々には化学合成油を薦めるが、街乗りでしっとりとした滑らかさを求める人にはこれはおすすめする。 オイルはベースオイルが重要だと言うことと軽く鋭く吹き上がるだけがオイルの性能ではないことを教えてくれた貴重な存在です。

メーカー 商品名	参考価格	オイルの種類
MOTUL 600 2T (1L)	\3,500-	2サイクル
Dai さんより　　(1997/09/29) MOTULの2サイクル用オイルの中では2番目のグレード、分離給油用としては最高グレードのオイルです。 他のメーカーのオイルと比べると段違いに高価なのですが、ここの100%化学合成油は価格に比例して良さがわかる気がします。他メーカーの化学合成油がMOTULの部分合成油に思えるぐらいです。 高回転も滑らかで、不安感なく回していけます。 TECHNOIL Japon（MOTUL 総輸入代理店） http://www.technoil.co.jp

メーカー 商品名	参考価格	オイルの種類
ヤマハ純正オートルーブスーパーRS	\1.920-	2サイクル
じろうたろうさんより　　(1997/08/19) このオイルはカストロール社製のスポーツオイル(0.5L\1200)を混合.分離両用で軽い焼きつきをおこしたバイク(50ccをボアアップで68cc)にお店の人の奨めでいれてみた。不安感がなくて混合量をどんどん減らせ、分離給油だけでも焼きつかなかった。このオイルは、おすすめです。ただ、プラグの焼け色は慣れるまでは戸惑います。

メーカー 商品名	参考価格	オイルの種類
WAKO'S 2C-T (1L)	\1.900-	2サイクル
山口さんより 適度な粘度特性で消費量と排気煙が少なく、全回転域で安定した潤滑性能を発揮する。 特に低回転から中回転域で他に類を見ない優れた潤滑性能をもつ。 値段は多少高めだが、煙が多くて困っている方や街乗りの速度域での性能を追求する方にはこのオイルがおすすめ!

メーカー 商品名	参考価格	オイルの種類
WAKO'S V2-R (0.5L)	\1.700-	2サイクル
山口さんより やや柔らかめの粘度特性で、特に高回転域で優れた潤滑性能を発揮する。 中回転を越えた辺りからその差が体感出来る。一般公道走行を前提とした高回転域を多用する方におすすめ!

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