【バイク用品　勝手にインプレッション！】　4stオイル（純正）

4-Cycle Engine Oil
（純正オイル・その他オイル）

オイルのインプレを初めて読まれる方へ。

メーカー商品名	参考価格	おすすめ度
YAMAHA EFERO-SJ 10W-40 4スト用エンジンオイル	\1,900-	★★★★★ (もう最高～っすよ!!)
めたもさんより　　(1999/07/13) YAMAHA FZ400に使用。吹け上がりはとても良く回転の落ちかたにも不満がない。振動が少し減った。シフトフィーリングは普通。耐久性も非常に良く二輪専用設計でメーカー純正という安心感もいい。値段も高くないし、悪い話しを聞いたことがないオイルなのでおすすめです。

メーカー商品名

参考価格

おすすめ度

YAMAHA EFERO-SJ 10W-40
4スト用エンジンオイル

\1,900-

★★★★★
(もう最高～っすよ!!)

めたもさんより　　(1999/07/13)

YAMAHA FZ400に使用。

吹け上がりはとても良く回転の落ちかたにも不満がない。
振動が少し減った。
シフトフィーリングは普通。
耐久性も非常に良く二輪専用設計でメーカー純正という安心感もいい。

値段も高くないし、悪い話しを聞いたことがないオイルなのでおすすめです。

メーカー商品名参考価格おすすめ度

YAMAHA EFERO-SJ 10W-40
4スト用エンジンオイル \1,900- ★★★★★
(もう最高～っすよ!!)

マッハ１号さんより　　(1999/06/20)
このオイルはかなり良いオイルだと思います。
ふけ上がりも良くなった気がするし、シフトもスムーズに入るようになった。耐久性もいいように思います。
値段も手ごろなのでこいつは（相性もあると思いますのでとりあえずヤマハ車には）お勧めでしょう。
ちなみに私はTT-R Raidにいれてます。相性最高。

メーカー商品名	参考価格	おすすめ度
YAMAHA EFERO-SJ 10W-40 4スト用エンジンオイル	\1,900-	★★★★★ (もう最高～っすよ!!)
マッハ１号さんより　　(1999/06/20) このオイルはかなり良いオイルだと思います。ふけ上がりも良くなった気がするし、シフトもスムーズに入るようになった。耐久性もいいように思います。値段も手ごろなのでこいつは（相性もあると思いますのでとりあえずヤマハ車には）お勧めでしょう。ちなみに私はTT-R Raidにいれてます。相性最高。

メーカー商品名参考価格おすすめ度

カヤバ　Ｇ10Ｓ
フロントフォークオイル \1,900- ★★★☆☆(いいと思うよ)

☆ＲＲ★ さんより　　(1999/02/09)
Ｆサスがヘタりきっていたんで交換ついでに入れて見ました。
はっきり言って「硬い」の一言です。
自分のＣＢＲ（２５０ＲＲ、Ｆフォークは突き出し）には「イイ感じ」ですが、車種によっては「乗りにくくなるだけ」かもしれません。
全ての人に勧められるモノではありませんが、レーシーなサスを求めている方にはなかなかですよ。

（以下は直接、インプレには関係ありません。）

なお、フォークオイルのマメ知識（つーか能書き）ですが、同じ番手でもメーカーによって粘度が異なります。（当たり前か）具体的にはこんな感じです。

ヤマハサスペンションＧ10 柔らかい

スズキフォークＧ10

カワサキフォークＧ10

ワコーズフォークオイル10

ホンダクッション10

ショーワＳＳ8

カヤバＧ10Ｓ硬い

（各社＃１０で比較、但しショーワのみは＃８、他の粘度でもこの順番はほぼ一緒）

同じ番手でもヤマハとカヤバでは10％以上粘度に差があります。
他社製品を入れるときは慎重に選びましょう。
参考になれば幸いです。

メーカー商品名参考価格おすすめ度

YAMAHA EFERO-SJ
4スト用エンジンオイル \1,900- ★★★★★
(もう最高～っすよ!!)

matubra さんより　　(1999/01/01)
ヤマハのＧＴＳに使っているのですが、かなり良いと思います。
前に入れていたワコーズの４ＣＴは普段あんまり回さない私には硬すぎたようで、暖気にえらく時間を取られました。
ヤマハのエフェロＳＪはワコーズ４ＣＴと同じ値段帯ですが、ワコーズに比べ柔らかく（10W-40）暖気にかかる時間も短縮されましたし、回り方もスムーズになりました。
メーカーごとの相性なんかもあると思いますが、かなりお勧め出来るオイルだと思います。

メーカー商品名	参考価格	おすすめ度
YAMAHA EFERO-SJ 4スト用エンジンオイル	\1,900-	★★★★★ (もう最高～っすよ!!)
matubra さんより　　(1999/01/01) ヤマハのＧＴＳに使っているのですが、かなり良いと思います。前に入れていたワコーズの４ＣＴは普段あんまり回さない私には硬すぎたようで、暖気にえらく時間を取られました。ヤマハのエフェロＳＪはワコーズ４ＣＴと同じ値段帯ですが、ワコーズに比べ柔らかく（10W-40）暖気にかかる時間も短縮されましたし、回り方もスムーズになりました。メーカーごとの相性なんかもあると思いますが、かなりお勧め出来るオイルだと思います。

メーカー商品名参考価格おすすめ度

YAMAHA EFERO-SJ
4スト用エンジンオイル \1,900- ★★★★☆
(けっこ～いける!)

小西健二さんより　　(1998/06/02)
「バイクにも使えます。」ではなく、「バイク専用設計」というところに、ヤマハの良心を感じる製品。
空冷単気筒ツインカムに入れているが、吹けもよく、寒冷時にも安定した始動を得られた。
外国製の高価なオイルと比べてみたが、エフェロSJは値段は安いのに、性能は劣るところがない。
これまでの「純正」という枠を超えた一つのリプレイスオイルと考えてもいいのではないか。
(ちなみに、私はホンダに入れてます。)

メーカー商品名	参考価格	おすすめ度
YAMAHA EFERO-SJ 4スト用エンジンオイル	\1,900-	★★★★☆ (けっこ～いける!)
小西健二さんより　　(1998/06/02) 「バイクにも使えます。」ではなく、「バイク専用設計」というところに、ヤマハの良心を感じる製品。空冷単気筒ツインカムに入れているが、吹けもよく、寒冷時にも安定した始動を得られた。外国製の高価なオイルと比べてみたが、エフェロSJは値段は安いのに、性能は劣るところがない。これまでの「純正」という枠を超えた一つのリプレイスオイルと考えてもいいのではないか。 (ちなみに、私はホンダに入れてます。)

メーカー商品名参考価格おすすめ度

HONDA 8耐
4スト用エンジンオイル \1,520- ★★★★☆
(けっこ～いける!)

RFLN さんより　　(1998/05/11)
ディスカウントストアのオリンピックで購入
SL230にマイクロロン(1回目)と共に入れました
国産バイクメーカー純性のものではこれがベストだと思う。
1L缶しかないのでオイル容量が2Lくらいまでの小排気量車にはコストパフォーマンスも高いし、8耐という響きは良い。
ただ、SLには少し固めだったかな?夏なら問題ないと思います。

メーカー商品名	参考価格	おすすめ度
HONDA 8耐 4スト用エンジンオイル	\1,520-	★★★★☆ (けっこ～いける!)
RFLN さんより　　(1998/05/11) ディスカウントストアのオリンピックで購入 SL230にマイクロロン(1回目)と共に入れました国産バイクメーカー純性のものではこれがベストだと思う。 1L缶しかないのでオイル容量が2Lくらいまでの小排気量車にはコストパフォーマンスも高いし、8耐という響きは良い。ただ、SLには少し固めだったかな?夏なら問題ないと思います。

メーカー商品名参考価格おすすめ度

HONDA 8耐
4スト用エンジンオイル \1,520- ★★★★☆
(けっこ～いける!)

はやっきさん(Haya's Homepage)より　　(1998/02/23)
HRC の4ストオイル(10W-40)です。
リッターあたりの単価は高いですが、同価格では最高位(SH級)です。
購入のきっかけはCD400SF/VSに最高のオイルを!!って事で入れてみたんですけど、乗ってる感じは同じ(素人なんで..)、ただオイルとしての寿命が長いかもって感じがします。
HONDAユーザなら8耐+オイル添加剤+マグネットでエンジンにベストな環境を!!
2ストのミッションオイルにもオススメです。

メーカー商品名	参考価格	おすすめ度
HONDA 8耐 4スト用エンジンオイル	\1,520-	★★★★☆ (けっこ～いける!)
はやっきさん(Haya's Homepage)より　　(1998/02/23) HRC の4ストオイル(10W-40)です。リッターあたりの単価は高いですが、同価格では最高位(SH級)です。購入のきっかけはCD400SF/VSに最高のオイルを!!って事で入れてみたんですけど、乗ってる感じは同じ(素人なんで..)、ただオイルとしての寿命が長いかもって感じがします。 HONDAユーザなら8耐+オイル添加剤+マグネットでエンジンにベストな環境を!! 2ストのミッションオイルにもオススメです。

メーカー商品名参考価格オイルの種類

スズキ純正　エクスターType04 \1,500-(1L) 4サイクル

もじゃーるさんより　　(1997/12/02)
始め、BPの15-40Wの安いやつを使っていた。冬場の始動性がわるく吹けもそれなりだった。
250ccだからこんなもんかと思っていたが、オイルをこれに替えたら素晴らしく調子が良くなったように感じた。吹けもよい。
やっぱ、メーカー純正が安心。メーカーでは純正品でセッティングを出してるから間違いないはず。だと思う。
チャレンジャーじゃない人には純正がお勧め。

メーカー商品名	参考価格	オイルの種類
スズキ純正　エクスターType04	\1,500-(1L)	4サイクル
もじゃーるさんより　　(1997/12/02) 始め、BPの15-40Wの安いやつを使っていた。冬場の始動性がわるく吹けもそれなりだった。 250ccだからこんなもんかと思っていたが、オイルをこれに替えたら素晴らしく調子が良くなったように感じた。吹けもよい。やっぱ、メーカー純正が安心。メーカーでは純正品でセッティングを出してるから間違いないはず。だと思う。チャレンジャーじゃない人には純正がお勧め。

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