メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
CCIメタルラバー 品番：99000-59019（SUZUKI 2輪）	\1,500-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
G さんより　(2000/01/18) （GAG SENSE） モトメンテナンス誌の読者コーナーにて「SUZUKI4輪のディーラーで買える」との投稿があったので、試しにと思い2輪店で頼んだら出ました。 どうも4輪と2輪では、品番が違うようです。 2輪での品番は90000-92701で、値段は1500円でした。 いやもう、これは使ってみればわかります。 ブレーキメンテの必需品になります。 シーシーアイ株式会社 http://web.industry-gifu.or.jp/takumi/30com/30cci_/cci__op/cci__op.htm

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
ガソリン添加剤 ナプロ　スーパーナプロ	70ml \1,400-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
METALMAX さんより　(1999/08/19) （鋼鉄と焦熱の室） ＹＳＲに入れたら、最高速での安定性が増して、アクセル開けた時の回転の雑っぽさが減りました。 カーボン取る効果があるそうなので、面倒臭がりな方には良いと思います。 どちらかというとこちらが目当てなのですが・・・

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（4サイクル用）	250ml \5,800-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
METALMAX さんより　(1999/08/19) （鋼鉄と焦熱の室） このHPにも掲載して頂いているYSR50に2スト用を投入して、そろそろ使いきる頃までに、かなり効果が出ました。 気に入ったので後で4スト用をギヤに入れました。 エンジンが軽く回るようになった 少しスロットルにリニアさが増しました。 ただキャブのセッティングがまだなので完全にとはいきませんが。 振動が減った このYSRは振動が非常に大きく、乗り始めの頃は本当にきつかったです。 でもこれを入れてから異常な振動は無くなりました。 まぁ乗り手の「慣れ」もありますから一概には言えませんが。 アイドリングが少し上で安定した これはフリクションが減ったからでしょう。そんなに距離走ってなくても、この効果は早くから現れました。 ギヤ抜けが減った これは4スト用をギヤオイルに混ぜた場合のインプレです。 多発していたロー・セコ・サード辺りでのギヤ抜けが大幅に解消されました。 効果としてはこんな感じでしょうか。 爆発的に変わった訳でもありませんが効果としてはかなりマトモだと思います。 まぁ古いからこれだけの効果があったのであって、新車ではこんなには効果が出ないかもしれませんね。 あと、これは効果という事ではないかもしれませんが、リミッターカット後に大宮バイパスを一直線等の全開走行時、プラグの電極が融解してしまい、エンジンが止まってしまいましたが、交換後、特に問題無く走れています。 このスーパーゾイルは、テフロンやモリブデン等の固体潤滑材を一切含んでないとの事で、クラッチが滑る事はありません。これはGRPやミリテック等でも同じ事なので、これから添加剤を買おうとされる方は固体潤滑材を含まれていない様な物を利用される事を勧めておきます。 さて、2スト乗りでゾイル使用者にはここからが取っておきの話です。 4スト用は2スト用エンジンオイルに混合して利用が出来ます。 温度を50度くらいに暖めた状態でオイルに対して2.5%の量を混合します。 注意点としては良く混ぜる事と、ゾイルをあまり混ぜすぎるとプラグかぶりを起こすとの事です。 それさえ注意すればお好みの2スト用オイルにゾイルを入れられます。 コストパフォーマンスも最高で、例えば4スト用ゾイルは250mlですが、ヤマハ純正オートルーブ等の1リットル缶に10本ものゾイル入り2ストオイルが作れてしまいます。 なお、このアドバイスは販売元のパパ・インターナショナルから頂いたので間違いありません。 PaPaInternational http://www.papa.co.jp

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
CCI メタルラバーMR20	\1,800-	★★★★★(もう最高〜っすよ!!)
コウ さんより　　(1999/08/17) ブレーキキャリパーを洗浄した後、キャリパーピストンの動きを滑らかにする（オイルシールの滑りをよくする）為に、従来はシリコングリースをピストン側面に吹き付けてシコシコ押入し調整していたが、これを使ってからはもう一変。シリコングリースよりもピストンとシールへの馴染みがよく、短時間でピストンがスムーズに動作する。 欠点はほとんどないが、価格と入手（販売店をほとんど見かけない）が難しい点が欠点かも。 不確実な情報で申し訳ないが、この製品はスズキ（二輪、四輪両方）の整備時の指定ケミカルであり、販売店で入手可能という話を聞いたので興味のある人は近所の店に問い合わせて見て下さい。 ホントおすすめ。 管理者の勝手な一言 CCIといえばクーラントが有名です。全国の南海部品系列店を初め、取り扱い可能な店は意外と多いかも！ でも、在庫しているのを見つけるのはちょっとキビしいかもね。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（2サイクル用）	\3,800-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
ぷー さんより　　(1999/07/22) HONDA リード90に使っています。 投与後、10〜20kmぐらい走った頃から効果が出始め、エンジンが滑らかに回るようになります。振動、騒音ともかなり低くなります。 中・高速のツキ・伸びが格段に良くなり、とても気持ち良く走れます。 また、アクセルをあまり開けなくても加速するので、結果的に燃費も向上しています。 効果の持続についてですが、私の場合、走行　13,000kmくらいで投与し、投与終了後 5,000kmくらいまでは効果が有りました。 しかし、事故でエアクリーナーを破壊したまま　20kmほど走った為、急に効果がなくなり（多分ホコリの吸い込みと、ガスの薄さによる軽い焼きつきだと思います）、今回２回目の投与となりました。 投与中の注意点ですが、投与中は慣らし運転の要領で走行した方がうまく効果がでるようです（極端に神経質になる必要は無いと思いますが）。 また、ミッション車の場合は、４サイクル用との併用が効果的だと思います（特に溶射シリンダー等の車種の場合、ミッションのフリクションロスの影響の方が、かなり大だと思いますので） では。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（4サイクル用）	450ml \9,800-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
くまくま さんより　　(1999/07/13) 前に入れたミリテックが効果なくなっちゃたみたい（6000km）なんで、違うのを入れてみました。 ＧＳＦのエンジンは、ゴッガゴゴガゴガゴンって感じで荒く、アイドリングして発進もゴッガーゴンガーグオー（擬音ですみません）ってな具合に、魂を揺さぶる荒々しさがありますが、これをいれたら、角が少しとれて、少し柔らかい印象になりました。 今日は、涼しかったんで単純比較は出来ませんが、同じ山道をいつもの調子走ってみたら、常に１００℃以上を表示している油温計が初めて90℃台のままでした。（オイルはいつもと一緒） 冬でもそんな事はなかったんで、まあ買っても損は無しと思います。 まあ、あくまでケミカル剤ですから１０馬力上がるとか、立ちあがりでホイールスピンするようになった等、過剰な期待をしなければ『なんじゃこりゃー。』とはならないですよきっと。 PaPaInternational http://www.papa.co.jp

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 不二貿易 モータロイ	\1,200〜\4,800-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
METALMAX さんより　(1999/07/13) （鋼鉄と焦熱の室） RZ50とYSR50に入れています。即効性はないけど、錫を微粒子にして燃焼室に送りこむという、堅実なアプローチの添加剤(材？）です。 新品の場合殆ど、というか全く効果らしい効果はありませんが、保険代わりとしては良いんじゃないかと思います。 特に２ストの場合排気は燃焼室だけでなくクランクケースにまで及びますからメッキしてくれて、弊害もないのならこれはこれで結構な事だと・・・安いですしね。 古い場合でも最低千キロは走らないと効果は出ないとありますので、即効性を期待するのであれば別の添加剤を勧めておきます。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（4サイクル用）	450ml \9,800-	★★★☆☆ (いいと思うよ)
あき さんより　　(1999/07/06) スーパーゾイル４スト用を使ってみての個人的な感想です。 バイクはゼファーχですが、まずはエンジンの始動性がよくなり、寒い冬はまだ未体験なのですが、チョークを引かなくてもエンジンがかかるようになりました。 また、始動時にエンジンからガラガラというノイズがでるのですが、それがゾイル使用後は低減しているのを感じます。 アクセルを開けたときの「吹け」も、よくなったようです。 ギアも、変則時のショックが小さくなり、走行時、時々抜けることがあったのですが、これにも効果があるようで、最近はギア抜けの覚えがありません。 しかし、これらの効果が、いつまで続くかということに、期待と不安はあるのですが。 価格が高めなことが、痛いです。 PaPaInternational http://www.papa.co.jp

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（2サイクル用）	\3,800-	★☆☆☆☆ (ぜんぜん駄目)
RFLN さんより　　(1999/05/21) 94NSR250Rと91TZR250Rに入れての感想です。 元々、エンジンオイルはそれぞれ、WAKO'Sの2CTとカストロールのTTSだったのも有り、違いが全く分からん！　効果が体感できない添加剤を使うくらいなら、ある程度のグレードのエンジンオイルを入れたほうがコストパフォーマンス高し。 焼きつきの保護とか言われてても、焼きつかすような状況にはしたことがないですしね。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 マイクロロン	473ml \10,000-	★☆☆☆☆ (ぜんぜん駄目)
たけ さんより　　(1999/05/13) ☆☆☆☆☆(ぜんぜんぜんぜん駄目) 経緯： マイクロロン崇拝者の友人に薦められもう愛車のＤＴ２３０のミッションに注入。 具合が良ければもう一台の愛車にも注入の予定。しかし・・・。 注入後の印象： 注入直後よりクラッチが滑り、数百キロ以上走った今も同じ。まともに走れない状態。 確かに取説には「クラッチが滑ることがある」と書いてあるが、約200Kmも走ればＯＫのようにも書いてある。 我がＤＴの積算距離計は注入後数百キロを指しているが滑っているのは何故か？まさか距離計が壊れているわけでもあるまい。 所見： 走行が出来なくなるこんなヒドい添加剤をよくもまあ多額の銭を払って買ってしまったものだ。 広告、雑誌記事、インターネットでの評判はウソであることがよくわかった。 ミッションオイルを入れ直したが、万が一まだ滑るようだったらクラッチ板交換の要らぬ出費を覚悟しなければならない。 無オイル状態で走行しても大丈夫との謳い文句も、オイル管理やドレンのトルク管理を正しく行っていない愚かな者が飛びつくだけのもの。 効果がありかつ不具合のないものならば、とっくの昔にオイルメーカーやエンジンメーカーが採用していますよ。 メーカーが採用していないのは無用の長物だからでしょう。 崇拝者からみれば、滑り始めたと言うことは注入直後に摩擦低減の効果が現れたと言うことで「★★★★★(もう最高〜っすよ!!）」となるのでしょう。 ご参考までに下記のホームページをお教えします。 http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic2.html

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 ラボ・カロッツェリア　ミリテック-1	\6,000-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
RFLN さんより　　(1999/05/11) 中古で走行4000kmの98ZX−6Rに購入直後に即注入。 カワサキのシフトタッチは異常に固いんだけど、それが柔らかくなり、ギアの入りが良くなった。 メカノイズも減った。 燃費は購入直後の即入れたので効果の程は分かりません。 独特の排気臭がする。 ラフ&ロードで4980円でした。 効果を体感できる添加剤だと思います。 持続力がどこまであるかでコストパフォーマンスについては変わるかな?

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 プロロング	\1,500-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
きんざる さんより　(1999/04/13) バイク屋さんで、何かいい添加剤が無いかたずねたところ、最近取扱い出したというプロロングを勧められた。 マイクロロンとどちらにするか迷った結果、今なら交換オイル代がサービスという事でプロロングに決定。 他の添加剤を使用した事が無いので比較はできないが、 長所 注入後即効果あり。 バイク屋から帰るときにはノイズが小さくなってきて、パーシャル状態からのつきも良くなってきた。 珍しい まだあまり普及していないので、威張ってインプレが言える イメージ USのドラッグレースではメジャー ．．らしい。 短所 値段が高い 16000円ぐらい （リッターバイク） 効果持続時間がまだ分らない 30000kmぐらいといううたい文句だがあまり走ってないので分らない ならし等がめんどくさい人にはお勧めですな。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
ガソリン添加剤 WAKO'S F-1 (FUEL ONE)	\1,500-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
CB1300SF さんより　(1999/04/13) 前に乗っていたCB400SFのバージョンSに使いました。 CB400SFVSはエアークリーナーを外すのは楽なのですが、エアクリーナーボックスの構造上、キャブクリーナーを直接キャブレーターに吹き込むことができませんでした。 このHPで知ったWAKO'SのSFCを買いに行ったところ、それはなくFUEL ONEという物があり、店の人に聞いたら効果があるということで購入しました。 キャブレーターの中の汚れを取りたかったため、タンクに注入後、キャブの水抜きをかねてガソリンを抜き、二日ほど放置したところ、下からスムーズな回転になり吹け上がりも軽くなりました。 効果は結構あると思います。 自分のように、キャブレーターの分解整備ができない人にはお勧めできると思います。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
ガソリン添加剤 STP ガストリートメント	オリンピックにて195円	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
METALMAX さんより　(1999/03/29) 水抜き剤としては一押しです。これ以上に安い物も沢山あるのですが、アルコール系が殆どで、石油類系は見たところこれだけでした。 キャブレター洗浄作用もあります。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
RK リフレッシュホワイト	\1,200-(100ml)	★★★★☆(けっこ〜いける!)
タクヤ さんより　(1999/03/14) 今まで使っていた純正のチェーンオイルは、使った後ちょっと走るとすぐにホイールが黒く汚れていた。白いホイールは汚れが目立ってイヤ（ｘ_ｘ；） このチェーンオイルは、使った後走っても今までのおおよそ半分位しかオイルが飛んでいなかった。 ほとんど飛ばない分、強力潤滑（雨天時も） 欠点といえば　ちょっと高い・・・かな？（＾＾；

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 WAKO'S　スキルE	−	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
JAY さんより　(1999/02/03) ワコーズのエンジンオイル用添加剤です。 使った感じは超良いです！！吹け上がりがとても鋭くなり、メカノイズも小さくなりました。 で、使用上のポイントなんですけど、暖気して高回転まで回せるようにして添加剤を入れあとはひたすらぶん回してください。 ２〜３０キロも走るとどんどんエンジンがスムーズになっていきます。 はっきりいって、体感できます！おすすめです！！

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 マイクロロン	473ml \10,000-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
ひら＠横浜 さんより　　(1999/01/19) もう15年来、マイクロロンを使用してます。 一度、愛車が潤滑系トラブルでオイルがエンジンにまわらない状態で高速道路を140km/hオーバーで走ってしまったことがあります。 通常オイルが潤滑してなかったら、即エンジンブローですよね。 それが高速走行できるなんて。マイクロロンの効果を身をもって体験した私でした。 （但し、30km程走行したところでやっぱり焼き付きました。さすがのマイクロロン皮膜もオイルなし・高負荷の状況ではまたなかったようです）

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（2サイクル用）	\3,800-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
SHIBA さんより　　(1999/01/18) メーカーの謳い文句ほどいいとは思わないけど、それなりに効果があると思います。 以前、チューニングした原チャリのエンジンをギリギリのセッティングで全開走行して、大きな音と共にエンジンが止まりました。 でもすぐに再始動できて、家でエンジンを開けてみたら軽い抱きつきだけでした。 まあ保険だと思えれば買ってもいいかなと思います。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
ガソリン添加剤 KURE フェエルシステム・パワーブースター	\980-	★★★☆☆ (いいと思うよ)
halu さんより　　(1999/01/13) ガソリンの完全燃焼によるレスポンスの向上・排ガスのクリーン化。シリンダー内部の洗浄をしてくれるという商品です。 本来４輪用の添加剤ですが容量を計算していれればバイクにも大丈夫なはずです。 レスポンスの向上とシリンダー内部の洗浄を期待して購入しましたが、レスポンスの向上はよくわかりませんでした。シリンダー内部の洗浄も分解できないのでよくわかりません(爆) ただ、エンジンの振動がおどろくほどなくなりました。 GSX400インパルスにつかってますが入れる前は６０００回転辺りでメーター付近から「びりびり」と振動に共鳴するように音が出ていたのですが、それがなくなりました。　体感的にも感じられるほどです。 本来期待していたレスポンスの向上はわかりませんでしたが、振動が減ってとても満足しています。値段もすごく安いし、ためしに一回いれてみてはどうでしょう？

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（4サイクル用）	450ml \9,800-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
Newはやっき さんより　　(1998/11/21) 450ml/\9800とかなり高価(250ml版もある)ですが、それに見合った効果があります。(笑) 私はVTR1000Fにドーピングしたんですけど、はっきりと効果が出ました。 振動(特にアイドリング時)の軽減 V2なので、振動がすごい分、効果がはっきりとわかりました。 アイドリング値がUP 1000rpm->1100rpmに上がりました。始動も良好です。 クラッチ滑り、ギア抜けがない。 また、資料によると 慣らし運転不要。 効果が長い。(新車:3万km,中古:1.5万km)オイル交換しても持続。 だそうです。 余談ですが、販売店リストがホームページにあるので参考にどうぞ。 PaPaInternational http://www.papa.co.jp

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 パワーハウスアクセル　マイクロフロン	120g \3,000	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
CLASH さんより　　(1998/11/11) 昔クルマの整備雑誌に載っていた方法ですが、テフロンの粉末を買ってきてエンジンオイルに添加すると、いわゆるテフロン系コーティング剤の効果を得ることが出来ます。 テフロン粉末は100gたしか2000〜3000円で買えます。 私は東急ハンズで買いましたが、整備雑誌（オートメカニック）等を調べれば売っているところが見つかると思います。 添加の方法ですが、エンジンオイル1リットルにつき、1g〜2gを目安に添加量を決め、20〜30ccのエンジンオイルとテフロン粉末をあらかじめ何かの容器に入れて、割り箸等で乳白色になるまで攪拌しすれば、後はオイルキャップからエンジンの中に入れればそれでおしまいです。 効果はアイドル回転の上昇や油温の低下等、通常のテフロンコーティング剤と基本的に同じです。 エンジンオイルを交換すると元に戻りますが、一回分の費用は数百円ですみますので、毎回やればいいだけです。 よく、一回入れるだけで半永久的に持つようなことを言う添加剤がありますが、実際には一回のオイル交換後の途中で効果はなくなるモノが多い中で、この方法は安上がりで確実な効果が見込めるのでお勧めです。 (昔雑誌で紹介されたとき、その雑誌上では大流行してました)

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
ガソリン添加剤 WAKO'S　フューエルシステムコンディショナー	\1,200-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
hisa さんより　　(1998/11/19) 走行距離7000kmに達した頃、いかんせんレスポンスが落ち、なにより加速でもこつく感じが顕著にでてきてしまいました。 まだ自分でいじる自信が無い為キャブはSHOPに任せようかと考えていた時に、バイクショップで店員さんにこれ使ってみてと薦められ、こいつをそのままタンクの中に注ぎ込んで帰りました。 <効果> 注いでから10分程度で明らかに吹け上がるようになりました。 帰宅後すぐオイル交換をしたのですが、セルを回してエンジン内残ってるオイルを出してみると、思ってた以上に一緒にカーボンが飛び出して来たのには驚きました(SHOP〜自宅間10km程度走行後)。 以来、洗浄剤入ガソリン+FSCは欠かさないようにしています。 手軽に仕事してくれてるなぁと実感できます。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
パワーハウスアクセル マイクロセラ & マイクロフロン	−	★★★☆☆ (いいと思うよ)
Z さんより　　(1998/11/11) 主に車に使われているオイル添化剤です。 湿式クラッチ(四輪のオートマ車の場合)が滑るほど効果があります。 粉末状でオイルに溶かして使いますが、バイクの場合ほとんどが湿式クラッチなので添加量に気を付けてやらないといけません。 私の場合はオイル3Lに対しマイクロセラを1gいれて特に問題無く、エンジン音が滑らかで柔らかな感じになり、なんとなくですが水温の上昇も減りました。 クラッチが滑るという欠点もありますが、何十gか入っていて何回も使え、添加剤の中では4,000円〜6,000円と安い。 詳しくはgooなどで調べてみて下さい。 たまにRV車等の雑誌に広告が載っています。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
コニシボンド　ボンドシリコーン潤滑剤	−	★★★★★(もう最高〜っすよ!!)
SUZI さんより　　(1998/10/27) あのコニシボンドが潤滑剤も出していました。 潤滑の性能もさることながら、この製品のすごいところは、「熱に強い」って事でしょう。 自分のバイクは無塗装のチャンバー装着してて、気を抜くとすぐ錆びてしまいます。 5-56や6-66を吹いて防塵を期待してても、チャンバーの熱ですぐに飛んでしまい、効果はほぼ有りませんでした、が、この「ボンドシリコーン潤滑剤」は非常に熱に強く、一週間は頑張ってくれます。 エンジンの耐熱ワックス代わりにも最適です。 ちょっと手に入りにくいと思いますが、非常にお奨めです。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 モーター・アップ	\6,800−	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
天地無用 さん(天地無用のお絵描き帳)より　　(1998/8/03) 深夜の定番(?)通販番組(フジ、テレ東)にて、ときたま紹介されているオイル添加剤です。 気まぐれで入れてみたので、感想をば。 入れるだけでエンジン音が静かになる ・・・・車なら効果があるようですが、バイクでは?です 始動一発!・・・・かかりやすくはなりましたが、一発というほどでは オイル温度の上昇を防ぐ・・・・温度を計ったわけじゃないんですが、熱ダレを防ぐといったとこには効果ありです 1本で16000Km持つ・・・持ちません(笑)バイクだと5、6000程度で効果が感じられなくなります オイルを抜いても大丈夫・・・・恐くてできませんでした(あたりまえか) ちなみに私は、ZX-10(ノーマル)、走行32,000kmに使用しました。 結論として"効果はあるけど長続きしない"といった感じです。 補足・・・オマケに5−56もどきの潤滑油、ギア・トリートメント、ワイパークリーナーがついてます

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
Jomo GP-1プラス(ハイオクガソリン)	時価	★★★★★(もう最高〜っすよ!!)
須田 さんより　　(1998/6/14) XLR80で最高速が95km→105にのびました。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL（4サイクル用）	450ml \9,800-	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
Zephyr 1100 さんより　　(1998/5/15) カワサキ乗りの方にお勧めします。(特にエンジンからのガラガラという音が気になる方へ) ちょっと高いけど効果はかなり期待できるはずです。(\10.000位だったはず) 効果: 1)エンジンの不快な音が消える。 2)燃費の向上。10km/lから15km/lへ。(バイクによって異なるとは思いますが) 3)熱に強い。(夏のネツダレがなくなりました) 4)持久力がある。 とこのようなものでしょう。 以前ミリテック-1を使いましたが、私のZep 1100では効果が短期間で終わりました。(ミリテックはどちらかというと水冷車向きなのではないでしょうか。) 耐熱ということを考えると、こちらのほうがいいようです。 私は通いつけのバイク屋さんから勧められたので入れています。 その店長の話だとオイル添加剤のようなオイル・・・と言っていましたが事実は良く知りません。 詳しいことはすみませんがあまり良く知りません。効果報告ということで・・・。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 米国ミリテック社・ミリテック−1	16oz.(473ml) \6,800−	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
嶋本 貫志 さんより　　(1998/4/25) なんとあの「ミリテック−1」をネットで通販しているサイトがあります。しかもお買い得。 単車用に16オンスは多すぎる様にも思いますが、表示されているド−ピング量はあくまでも機械の保全上の推奨値で、2万キロもそのままにせず、最高な状態を維持したい時は初回の導入以降1,000km走行毎に少量(1オンスも要らない)を継ぎ足す事で最高の状態がキ−プできます。 つまり、特別高価な代物ではなくなったというウレシイお話です。私自身ミリテックの熱狂的ファンの一人としてますます応援して行きたいと思います。全域でトルクが太るのと、無駄な振動が激減して本来のエンジンの鼓動と一体になれるのが快感です。みなさんも是非一度お試しあれ。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 不二貿易 モータロイ	\1,200〜\4,800-	★★★★☆ (けっこ〜いける!)
フィガロ さんより　(1998/03/15) このモータロイは錫をメインとした金属のチップで、燃料タンクに入れて使用します。 原理は、この粒子がシリンダー内に入り、燃焼によってカーボンを除去し、更には摩耗した部分をメッキして修復するというものです。 これにより、シリンダーやピストンリングの摩耗が回復し、エンジンの圧縮が戻り燃費が向上する、というものです。 圧縮が戻ることにより、始動性も上がります。またオイル上がりも減るため、オイル消費も減少します。そしてカーボン除去によりノッキングも減ります。 さて効果の方はというと、あまり分からないのですが、摩耗を防ぐのではなく摩耗を修復するということがすごいと思います。燃費も悪くなってませんし、始動性は確かに上がっています。 とても安いので、話半分でも入れる価値はあると思います。かなりくたびれているエンジンなら効果が出やすいのかもしれません。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 GRP 200cc	\7,000−	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
松浦博司 さん(車のエンジンオイルと添加剤のページ)より　(1998/2/23) 友人が高速でピストン抜けになりましたが、これのおかげで、シリンダーには傷ひとつはいらなかったそうです。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
エンジンオイル添加剤 WAKO'S スキルG	\7,000−	★★★★★ (もう最高〜っすよ!!)
TSUCHIYA さんより　(1998/2/1) スキルGといってWAKOSで出している添加剤です。 本来四輪用ですが、添加量を間違えなければ二輪にも大変有効に使えます。 3%〜10%位注入します。但し、ワコーズのオイルには最初から少し入っていますので10%入れてしまうとクラッチが滑ってしまいます。 効能 タッチの悪いギアをスムースにしてくれます。 即効性で入れてすぐ効果がわかります。 欠点 オイル交換のたびに入れなければいけない。 価格が高い。 私は必要分をばら売りしてもらっていますので、定価を忘れてしまいましたが、4000円か7000円のどちらかだと思います。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
KURE CRC6-66	\700−前後	★★★★☆(けっこ〜いける!)
ミヤ さんより　(1998/1/03) 5-56ではありません。6-66です。ちょっとケモノちっくな名前ですが、マリーン用の5-56だと思えば間違いありません。 どこが違うかというと、「湿気を排除し非乾燥状態を保つ」そうです。つまり乾きにくいのです。 この特性をいかして、普段あまり目につかないがだんだん錆びてくる所(タンクの裏・ヘッドパイプの裏など)に軽く吹いておきました。まだ効果は認められませんが、錆の予防には良いと思います。ほかは5-56とまったく同様に使用できます。

メーカー　　商品名	参考価格	おすすめ度
ヤマハ業務用ケミカルシリーズ ME-PRO チェーンルブ	−	★★★★★(もう最高〜っすよ!!)
YZF さんより　(1997/12/31) いろんなチェーンオイルを使ってきましたがみんなべとべとで飛び散るし、すぐ汚くなってしまうので乾式のものを探していましたがありました。 ヤマハの業務用ケミカルシリーズですが一般でも手にはいるはずです。(赤い缶が特徴) 手に吹いてみるとよくわかりますが溶剤が飛んだあとはさらさらでべたつきがほとんどありません。浸透付着性も良好です。 さらに乾燥後は無色透明です。潤滑に使用しているのはテフロンです。 私の愛車にはRKのSGが入れてありますが音もなくさらにほとんど汚れません。ゴールドが光ってます。絶対おすすめです。 ちなみに必ずチェーンクリーナー等でよーく清掃してから使うこと。さらに吹いたあとあまったオイルはきっちり拭き取ること(たくさんつけても意味なしみんな飛び散ってしまう)これさえ守れば今までで最高のチェーンルブです。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
SFR　オイル強化剤(240ml入り)	\6,000−	−
Philo さんより　　(1997/12/07) 以前に一度だけ使ったことがあるのですが、確かに違いがわかりました。 ■ エンジン音が静かになった ■ 中〜高回転域のレスポンスが格段と向上した ■ 燃費の違いはわからなかった。 ■ 効果の持続性(耐久性)はわかりません という感じでした。 同時に行ったオイル交換の効果を差し引いても確かに効果が認められました。 しかし...6000円じゃぁそうちょくちょく買うことは出来ないでしょう。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
WAKO'S ラスペネ	\1,600−	−
Dai さん より　　(1997/11/16) めちゃくちゃ定番ですが、潤滑防錆剤のラスペネです。 昔はCRC5-56を使っていたのですが、自転車屋さんで自転車のチェーンオイルを買う時(笑)に「CRCは錆取り用に研磨剤が入っているが、ラスペネは入っていない」と言われてからラスペネに換えました。 研磨剤が入っていないという安心感から使い始めましたが、さした後の油切れもCRCよりも遅い気がします。ただし「無臭性」とうたっていますが独特の臭いがあります(CRCも同じですが)。 そして名前の通り、錆びたネジの緩めには抜群の効果を発揮します。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
エンジンオイル添加剤 マイクロロン	236ml \6.000-	−
tuty さん より　　(1997/9/20) あえて書く必要ないかもしれませんが超有名な添加剤ですね。以前乗ってたBANDITと今の車にも入れてます。バイク屋の店長さんに勧められ使用しました。BANDITには相当くたびれた頃に入れたのですが、ぶったまげるほど効果有りました。エンジン音がはっきりと滑らかになりました。目に見えて違いが出たのは水温系の上がり具合です。真夏の町中では水温が上昇してしょっちゅうファンが回ってたのが、使用後は嘘のように水温が一定してファンも回らなくなりました。それだけ摩擦が少なくなった証拠でしょう。ただ燃費の方はそれほど変わらなかったと思います。でも古いバイクにはてきめんです!!だまされたと思って使ってみて下さい。値は張りますが損はしないと思います。
追加情報として完璧なコーティング処理の方法をお教えしましょう。(1997/9/22 追加) これはバイク屋の店長さんに教わったことです。ちなみにこの方もあの有名なドクター　スダさんから教わったそうです。 といっても簡単ですが…。 マイクロロンは他の製品にない特徴として、先ずコーティングする前に揮発性のガスでエンジン内を洗浄するところにあります。つまりいきなりコーティングするのではなく、先ず汚れた部分を洗い流す効果があるのです。そこが他の製品との決定的な違いです。よってマイクロロンを注入した後はならし運転が必要になります。でないと洗浄中は油膜が切れやすいのでかえってエンジンを痛めてしまうのです。 注入後はできるだけ一定の速度を保ったまま約100kmほど(できるだけノンストップで)走行して下さい。高速を使えば可能でしょう。その間に洗浄が行われ走り終わる頃にはコーティングが始まります。(そのときには効果も感じられます!)。その後約1000kmはエンジンの回転をあまり上げないようにならしをします。それが済めば完璧です。話によると効果は10万kmはあるそうです。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
エンジンオイル添加剤 ラボ・カロッツェリア　ミリテック・1	\6.000−	−
タッチー さん より　　(1997/9/21) インプレでは無いのですが、ミリテック1について。 この商品は、マイクロロンの様に金属面をコーティングするものでは無いので、持続性はあまり無いそうです。(金属そのものを変えてしまうので、やはり、摩擦には、長い間耐えられないらしい。メーカーさんもそのへんは割り切っていました。) で、お金がある人、もしくは、長く愛車と暮らしたいというライダーにおすすめは、ミリテック1を入れた後(5,000Km位走行後)にマイクロロンなどの表面処理剤を注入すると、強い金属面にコーティングされるので、エンジン全体HONDAのNSシリンダーになってしまう! まぁ、すべてのコーティングが終わるまでに少なくとも12,000Kmは走らなきゃならないので、本当にそのバイクを愛している人だけにオススメです。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
RK リフレッシュホワイト	\1.200−(100ml)	−
斉藤啓吾さんより　　(1997/8/23) このチェーンオイルはパーツショップの店員に勧められて買ったものです。最初チェーン全体にどひゃどひゃかけてたら、自慢のゴールドチェーンが真っ白になってしまいました...　ありゃりゃ...　とプレート表面のチェーンオイルを拭きだしたのですが、これがもうしつこいしつこい!　買った店の店員さんが「飛び散りにくくて長持ちしますよ」といっていた言葉をやっと理解しました。走り出して "加速が良くなった" とか "最高速が上がった" なんてことはあまり感じられないのですが、少なくとも音は静かになりました(これは今までメンテしてなかったせい?)　今まではチェーンにエンジンオイルを塗っていましたが(サービスマニュアルにはそう書いてあった)　やっぱりチェーン専用のオイルはホイールが汚れなくっていいですね。自分の様なめんどくさがりの方にはおすすめです。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
エンジンオイル添加剤 ラボ・カロッツェリア　ミリテック・1	\6.000−	−
TAKESHIさんより　　(1997/07/09) 前のバイク(SUZUKI RF400RV)に乗っていた時にとっても気に入ったケミカルがありました。 是非ともみなさんにその効果を味わって頂きたいと思いましたので、メールします。 その商品とは、ラボ・カロッツェリアから発売されているミリテック・1(\6,000)というオイル添加剤です。 その効果はというと、 ・燃費が向上する。市街地の走行で3km/L(実測)の向上を確認。 ・シフトフィールの向上。ギヤがサクサク入る。 ・どんなに寒い冬でもチョーク要らず!(これを入れてから、1度もチョークを使用したことが無かった。) ・エンジン音が静かになった。ただし、これに関しては"気がする"程度。 また、この添加剤の良いところは、 ・添加剤を入れた後、10〜20分の暖気だけで効果があらわれる。暖気後、ギヤを1速に入れた時にすぐにその効果を体験できる。 ・添加剤を入れた後、クラッチが滑らない。(他のオイル添加剤は、入れた後100km前後走行するまでは滑るそうです。:他社製品を使用している友人談) 以上がミリテック・1の効果です。とにかく、すごいです! みなさん1度使用してみて下さい。

メーカー　　商品名	参考価格	メーカー品番
ガソリン添加剤 WAKO'S　フューエルシステムコンディショナー	\1.200−	F131
keitaさんより　　(1997/07/03) 使用バイク・マジェスティ250　通常使用ガソリン・シェル フォーミュラーX(ハイオク) ガソリンに添加して10分ほど走行後、体感でわかるほどノッキングが少なくなり、低い回転からアクセルを開けたときやハーフスロットルでのエンジン回転がかなり滑らかになりました。ノッキングが減少した理由に関しては、単純にオクタン価が高くなったのか、もしくはシリンダー内のカーボンが除去されたのかはエンジンを開けてみないとわかりませんが、何らかの効果があることだけは確かなようです。

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