ひとつのメーター上に、二つの針で速度と回転数を表示するものです。

最近、スピードメーターしかついていないバイク多いですよね。でも、バイクにタコメーターって必須だと思うんですよ。タコメーター増設しても良いんですけど、スペース的に問題があったり、デザイン的に上手くいかなかったりします。で、ノーマルのスピードメーターと置きかえるだけの二針メーターがあればいいなと。

もしメーカーさんが量産化されるなら、不人気車を切り捨てないよう、速度センサーをサイクルコンピューター式にしたり、回転数をプラグコードから引っ張って来たりするなど、機種依存性のないものを希望します。

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\15,000-

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特になし　出来れば試作品をモニターとして提供して下さい

個人で作る場合に条件

特になし　出来ればこのホームページに完成写真を送って下さい

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iokibe@tky.3web.ne.jpまで

先日、バイク屋の店長にのせられてVTR250に乗り換えました。
乗りやすく気に入っているのですが、タコメータが無いのが不満です。
前のバイク(CBX250RS)のときは、ほとんどタコメータばかり見て走っていたので、回転数が非常に気になります。メンテの時も気になります。

できれば今のメータを単純に交換できるタイプ、水温計がついていたらなおGood。
(ホーネットとかのメータがよさそうなのですが、合うのかわかりません。多分いろいろ調整が必要なのではないかと思いますが、まだ調べてません。あんなのがついたら乗りやすいだろうなぁ)

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純正品と同等

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ガソリンタンク低部に穴をブチ開け、タンク内にセンサーを差し込んで、でき上がり!

というのは、どうでしょ?

何なら、ガソリンコックの柱状のフィルターに取り付けてしまう、という手もありますね。

自分は古い2スト乗りなんで、リザーブになるたびに「ゲッ!焼き付いたか?」と、びっくりするもんで(笑)
つい、考えてしまいました

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最近主流の駆動系からのパルス信号を使う電気式スピードメーターでは、スプロケット交換等のファイナル変更によって表示が狂ってしまう。
(当然、タイヤ、ホイールサイズ変更でも同様)

そこで、スピードセンサーとメーターの間にパルス数を補正する装置を割り込ませ、ファイナルを変更してもメーターの表示を正常に保てるようにする。

ノーマルのパルス出力を基準に、補正値を加減設定し、メーター側に出力すれば狂いを補正出来ると思うんだけど、言うほど簡単じゃぁないのかな〜?

極低速はパルスが安定しないから、メーター表示も多少おかしな事になってもしょうがないと思うけど、実用域以上のスピードで安定表示すれば上等だと思います。

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作れる人がいたら、ぜひ連絡下さい!テストもしまっせ!!
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普通のメーターは重いし、コケると割れる!
だから、いっその事、ぜーんぶ液晶デジタルにしちまおう。

スピード側の取り出しギヤなんか廃止して、自転車のサイクルコンピュータみたいにパルスでとりだせばいい。
そうすればメカロスも減る?ABS化もしやすい?

ついでに他の水温や油圧、電圧、ガス残量もモニタできるマルチメーターにしてしまおう!(笑)

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現在販売されている国産バイクは全てヘッドライトが常時点灯ですが、やっぱり信号待ちではライトを消したいですよね。

今の段階では、

1. ヘッドライトスイッチを後付けして、信号待ちではライトを消す
2. ヘッドライト減光リレーを後付けし、ニュートラルランプに連動させ信号待ちではギヤをニュートラルに入れる。
3. バッテリーを外し、大容量のコンデンサーを付ける。

以上の3つの方法が考えられますが、3番目は電装系にかかる負担が大きいため問題外ですから、2つに絞られます。

しかしもっと簡単にヘッドライトを消灯させる方法があれば便利でしょう。それが車速センサーによる停車時自動消灯です。

1. スピードメーターのメーターケーブル側取り付け部(メーター底部)にコイル（モーターのような発電出来る物）を付け、メーターケーブルが回転すると電気信号が発生する。
2. ノーマルヘッドライト配線の下向き側（プラス）にリレースイッチをかまし、(1)から信号線を取る。

図1　配線図

図2　車速センサー

これだけでヘッドライトは走行中だけ点灯する自動消光システムが完成します。
(1)の電気信号がパルス状になる為不安定かもしれませんが、そういう場合はコンデンサーなどで対応します。

今後の可能性

エンジン回転に関係なく、車速から信号がとれると様々なことが可能になります。例えば

• トランジスタ型無接点ヘッドライトリレーと組み合わせて、車速に連動したヘッドライトの光量変化(高速走行時の光量アップ、市街地低速走行での光量ダウン)
• EXUP，RCバルブ等排気デバイスと組み合わせて、信号待ちでの排気音の低減及び燃費の向上。
• 今後、更にコンピューター化してくるオートバイの吸排気デバイス･ABSシステム等に組み合わせられ、柔軟に対応できる可能性がある。

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権利云々は求めません。早い者勝ちです!但し、企画･試作の段階で出来るだけ報告して頂けると幸いです。商品化されたら当ホームページにご連絡下さい。

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理論上は可能だと思いますが、車速センサーの小型化、車速センサー信号の電圧とリレースイッチの作動、メーターワイヤーにかかるストレス等、問題が多いと思います。手をつけない方が無難でしょう。もし完成した人がいたら、写真を添えて当ホームページにご連絡下さい。なお、権利云々は求めません。

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